[实用新型]助力车发电机扇叶有效
申请号: | 201420149760.4 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN203906175U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 王进宝;王津津 | 申请(专利权)人: | 王进宝 |
主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06;F03D3/06 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 300042*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 助力车 发电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及发电机扇叶,特别是一种助力车发电机扇叶。
背景技术
可再生的自然能源是鼓励被开发利用的,风能作为最普遍的自然能源,为我们的生活带来了无限的便利。风力发电机是将风能转换为机械功的动力机械,是风能利用较为成熟的装置。助力车,如助力自行车、电力汽车等的发电由风力发电机完成,传统风力发电机的扇叶结构较为单一,仅由扇叶本体构成,对于较为轻巧的助力自行车而言,如果安装面积较大的扇叶发电机,就会影响车体整体的美观,也会增加生产成本。所以,现有的发电机扇叶已不能满足人们的使用需求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、设计合理,高效稳定、降低生产成本、满足当今市场的使用需求的助力车发电机扇叶。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种助力车发电机扇叶,包括安装环、安装部及扇叶片,在安装环的外周均匀的设置有安装部,在安装部上设置有扇叶片,其特征在于:在安装部上设置有3-12片扇叶片,在扇叶片的外缘处设置有配重块。
而且,所述的扇叶片为矩形、扇形、勺形。
而且,所述的配重块为在扇叶片上间隔设置或连续设置。
而且,所述的配重块为六角螺母。
本实用新型的优点和有益效果为:
1.本助力车发电机扇叶,通过在扇叶片上设置配重块,在车辆行驶的过程中,配重块会对扇叶片产生一定的力矩,增加发电机输出轴的转动惯量,因此发电机在配重块的作用下可输出更多的电能,使助力车更加快速及持久的工作。该设置配重块的扇叶片与相同面积的不带配重块的扇叶片相比,机械能转化为动能的效率更高,更加省力与稳定,同时,满足轻巧助力车对轻型发电机的使用要求。
2.本实用新型结构设计科学合理,对各种助力车均可以起到高效节能的作用,在现有的扇叶片上即可进行安装,并且具有易于加工制作、高效稳定、成本低、满足当今市场的使用需求等优点,具有良好的经济效益及社会效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为另一种实施例的结构示意图;
图3为又一种实施例的结构示意图;
图4为又一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种助力车发电机扇叶,包括安装环3、安装部2及扇叶片1,在安装环的外周均匀的设置有安装部,在安装部上设置有扇叶片,扇叶片具有5-15度的倾斜角度。其创新之处在于:在所述扇叶片的外缘处设置有配重块4。所述的扇叶片为3-12片。所述的配重块为在扇叶片上间隔设置或连续设置,可间隔一个扇叶片安装一个配重块。所述的配重块为六角螺母。扇叶片为矩形、扇形、勺形。勺形为规则圆形碗型,或者椭圆碗型。
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