[实用新型]一种轻型卡车用变速操纵器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻型卡车用变速操纵器总成，属于汽车制造业, 适于轻型汽车软轴变速操纵系统使用。 

背景技术

目前，国内中轻型卡车的变速操纵机构性能普遍存在选挡不清晰，换挡不轻便的问题，而变速操纵器总成的性能又是影响变速操纵系统性能的主要因素，目前国内市场上较多的变速操纵器总成都没有空挡定位功能，操纵器结构复杂，选换挡性能水平不高，因此，根据解放J6L驾驶室的结构特点，该变速操纵器总成从人机工程学角度优化机构结构及安装位置，并合理地布置了空挡回位弹簧及定位销，有效地提高了该变速操纵器的操纵性能。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轻型卡车用变速操纵器总成， 其与驾驶室地板安装支架能够有效地固定结合，有效地提高了操纵器及联接部分的结构强度，降低了总成重量，保证了变速手柄的人机位置，同时提高软轴的传递效率。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种轻型卡车用变速操纵器总成，其特征在于：变速操纵杆带换挡摇臂总成通过关节轴承、衬套、球头杆以及固定锁紧螺栓与操纵器底板总成连接，关节轴承外圈通过卡环固定于轴承座，内圈通过衬套和球头杆固定安装在变速操纵杆带换挡摇臂总成上，操纵器底板总成采用三块冲压钢板焊接而成，固定压板上通过螺栓固定在操纵器底板总成下部，回位弹簧安装在选挡摇臂总成的旋转轴上，通过选挡摇臂总成和操纵器底板总成上的止柱安装固定，同时选挡摇臂总成通过球头尼龙套与球头杆连接，轴用衬套安装在选挡摇臂总成和轴承座之间。 

本实用新型的积极效果是其结构简单，制造方便，与驾驶室地板安装支架能够有效地固定结合，有效地提高了操纵器及联接部分的结构强度，降低了总成重量，保证了变速手柄的人机位置，同时提高软轴的传递效率。 

附图说明

图1为本实用新型的结构图。 

图2为本实用新型的俯视结构图。 

图3为本实用新型的侧面结构图。 

图4为本实用新型的关节轴承局部结构图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1、2、3、4所示，一种轻型卡车用变速操纵器总成，其特征在于：变速操纵杆带换挡摇臂总成1通过关节轴承10、衬套7、球头杆5以及固定锁紧螺栓与操纵器底板总成3连接，关节轴承10外圈通过卡环固定于轴承座4，内圈通过衬套7和球头杆5固定安装在变速操纵杆带换挡摇臂总成1上，操纵器底板总成3采用三块冲压钢板焊接而成，固定压板9上通过螺栓固定在操纵器底板总成3下部，回位弹簧11安装在选挡摇臂总成2的旋转轴上，通过选挡摇臂总成2和操纵器底板总成3上的止柱安装固定，同时选挡摇臂总成2通过球头尼龙套6与球头杆5连接，轴用衬套8安装在选挡摇臂总成2和轴承座4之间。 

如图1所示，当变速操纵杆带换挡摇臂总成1向左选挡时，球头杆5绕关节轴承10向上摆动,带动选挡摇臂总成2绕轴用衬套8向上转动，实现拉软轴动作，此时回位弹簧被打开，对操纵杆有回位力，松开操纵杆后在回位弹簧作用下自动回位；相反，向右选挡时动作相反，实现推软轴动作，回位弹簧同样被打开，松开操纵杆后在回位弹簧作用下自动回位。变速操纵杆带换挡摇臂总成1向前换挡时，换挡摇臂绕关节轴承10逆时针转动，实现推软轴动作；相反，向后换挡时，可实现拉软轴动作。