[实用新型]双燃料发动机有效
申请号: | 201420150419.0 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203856567U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 崔亚彬;张宝东;李伟轩;胡佳明 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B19/00 | 分类号: | F02B19/00 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 刘谟培 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 发动机 | ||
1.一种双燃料发动机,包括设有活塞的汽缸,设置在汽缸上的汽缸盖,以及分别设于汽缸两侧的进气道和排气道,在进气道和排气道上分别设置有进气门和排气门,在汽缸盖上设有伸入汽缸中的柴油喷油器,其特征在于:在进气道中设置有向气道内喷射汽油以与进气道内的空气形成油气的汽油喷油器;还包括设置在油气流动下游处的由火花塞对油气进行点燃的预燃室。
2.根据权利要求1所述的双燃料发动机,其特征在于:在进气道内位于汽油喷油器的上游设有阀门,所述预燃室设于汽油喷油器与进气门之间的进气道内。
3.根据权利要求1所述的双燃料发动机,其特征在于:所述预燃室设于汽缸盖上,在预燃室与汽缸的连通处还设有对其连通进行开闭控制的开关部。
4.根据权利要求3所述的双燃料发动机,其特征在于:所述预燃室经由分气道连通于汽油喷油器下游的进气道内。
5.根据权利要求3或4所述的双燃料发动机,其特征在于:所述开关部为设置在预燃室与汽缸连通处的预热气门。
6.根据权利要求5所述的双燃料发动机,其特征在于:在所述分气道内设置有控制其通断的电磁阀。
7.根据权利要求3或4所述的双燃料发动机,其特征在于:所述预燃室经由设置在汽缸盖上的包罩于火花塞上、以使所述火花塞与汽缸内空间相隔离的隔离罩围构而成,所述预燃室经由设于隔离罩上的通孔与汽缸内连通,所述开关部为由驱动机构驱动而转动设置在隔离罩内的通过转动以对通孔进行封堵的内壳板。
8.根据权利要求7所述的双燃料发动机,其特征在于:所述内壳板包括转动设置在隔离罩上的、以对所述通孔进行封堵的工作板,以及固连于所述工作板一端的、并与所述驱动机构传动连接的驱动板。
9.根据权利要求8所述的双燃料发动机,其特征在于:所述驱动机构包括与驱动板传动连接以驱使所述驱动板转动的驱动杆,以及连接设于所述驱动杆一端的、驱动所述驱动杆运动的电磁铁。
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