[实用新型]一种智能行车记录仪有效

专利信息
申请号: 201420150549.4 申请日: 2014-03-31
公开(公告)号: CN203849774U 公开(公告)日: 2014-09-24
发明(设计)人: 刘勇 申请(专利权)人: 深圳市达讯伟业科技有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 深圳国鑫联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44324 代理人: 王志强
地址: 518000 广东省深圳市宝安区西乡街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 行车 记录仪
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车载电子记录装置领域,尤其涉及一种智能行车记录仪。

背景技术

目前行车记录仪的使用已经越来越普遍,该设备用于记录行车的整个影像和声音,当发生意外时,可以清晰看到事故的缘由,为交通部门提供可靠的证据,但传统的行车记录仪功能单一,缺少智能化,缺乏互动,无法给驾驶员更多的使用体验。

实用新型内容

    本实用新型为克服现有技术中行车记录仪功能单一、缺少智能化以及缺少互动的不足而提供一种智能行车记录仪,该记录仪具有能够记录影像、检测前车距离以及车主在行驶过程中能够与车友实时互动的特点。

    本实用新型的技术方案如下:

一种智能行车记录仪,该记录仪包括MCU、数字摄像头模块、WIFI模块 、3G模块、OBD模块、射频遥控模块、蓝牙模块、G-Sensor模块、一键导航模块、GPS模块以及胎压监测模块,所述数字摄像头模块、胎压监测模块、射频遥控模块、OBD模块、G-Sensor模块以及GPS模块输出端分别与所述MCU连接,所述WIFI模块、3G模块、蓝牙模块以及一键导航模块分别与MCU相互连接。 

还包括麦克风和喇叭,麦克风输出端与所述MCU连接,喇叭输入端与MCU连接。

上述数字摄像头模块包括前置摄像头和后置摄像头。

上述射频遥控模块包括发射模块和接收模块。

上述胎压检测模块包括四个传感器,分别安装在车辆的四个轮胎内。

上述前置摄像头通过DVI接口与MCU连接,后置摄像头通过USB接口与MCU连接。

上述发射模块安装在方向盘上。

本实用新型的有益效果:本实用新型提供的智能行车记录仪能够将汽车行驶以及停放时的影像记录下来,可用于事故分析取证,责任判定;且通过行车记录仪的数字摄像头模块能够实现车距检测以及车道偏移检测的功能,让驾驶员能够更加安全的驾驶车辆;通过3G模块能给车友提供一个开放性的互动网络平台,让车友之间可以互相交流分享,可以组队跟车导航,实时对讲。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

为了更好的说明本实用新型,现结合实施例与附图作进一步说明。

一种智能行车记录仪,该记录仪包括MCU1、数字摄像头模块2、WIFI模块 3、3G模块4、OBD模块10、射频遥控模块9、蓝牙模块8、G-Sensor模块11、一键导航模块5、GPS模块6以及胎压监测模块7,所述数字摄像头模块2、胎压监测模块7、射频遥控模块9、OBD模块10、G-Sensor模块11以及GPS模块6输出端分别与所述MCU 1连接,所述WIFI模块3、3G模块4、蓝牙模块8以及一键导航模块5分别与MCU 1相互连接;还包括麦克风12和喇叭13,麦克风12输出端与所述MCU1连接,喇叭13输入端与MCU 1连接;数字摄像头模块2包括前置摄像头和后置摄像头;射频遥控模块9包括发射模块和接收模块;胎压检测模块7包括四个传感器,分别安装在车辆的四个轮胎内;前置摄像头通过DVI接口与MCU 1连接,后置摄像头通过USB接口与MCU 1连接;发射模块安装在方向盘上。

本实用新型的工作过程:汽车点火后,行车记录仪自动启动并打开数字摄像头模块2,自动录影,同时数字摄像头模块2将数据传输给MCU 1,MCU 1经过影像识别计算出与前车的车距以及车道是否偏移,如果与前车的车距过近或者车道偏移,MCU 1会通过喇叭13发出语音提示。

驾驶员如果需要使用一键导航功能,直接按一键导航按键后,驾驶员说明目的地之后,记录仪主机会自动进行导航。

驾驶员在行车的过程中直接通过3G模块4可以查找添加车友,和车友实时对讲并分享实时路况。

在行车的过程中,OBD模块10会实时监测汽车的瞬时油耗、平均油耗、发动机负载率、行驶里程、油箱的油量、水箱的水温以及发动机故障码等,OBD模块10将数据传输给记录仪主机,让驾驶员能够直观全面的了解汽车的状态信息,从而提高了驾驶的安全系数,尽量避免由于汽车自身存在的隐患引发的事故;在车的轮胎上安装有四个胎压传感器,实时检测车胎的气压和温度,如有异常则通过喇叭13发出语音提示。

驾驶员把车停放好之后,G-Sensor模块11进入高灵敏状态,能感应到车辆被碰撞,并立即拍照并且通知驾驶员,能够及时的了解车辆的状态。

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