[实用新型]雾灯罩的新式安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件安装结构，尤其涉及一种雾灯罩的新式安装结构。

背景技术

雾灯罩作为装配在汽车保险杠上的起保护雾灯、美化车身作用的装饰类零部件，在目前的汽车装配工艺中，雾灯罩与保险杠之间通常采用螺固和卡接的连接形式，螺固连接较为紧固，稳定性高，但其组装工艺麻烦，组装时间长，生产效率低，而卡接形式组装方便快捷，但因其只能起到卡接作用，牢固性差，容易产生松脱。而且在现有的螺固与卡接工艺中雾灯罩与保险杠之间缺乏限位结构，易造成雾灯罩与保险杠间出现间隙不均、面差的问题，影响产品的美观。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种雾灯罩的新式安装结构，其能使得雾灯罩与保险杠之间安装方便、连接稳固，且能够防止间隙不均及面差问题的出现，可保证产品的美观性。

为实现上述目的，本实用新型的雾灯罩新式安装结构为在雾灯罩的上边沿及与其相交的内侧边沿上设置有多个卡接头，在保险杠上与雾灯罩的上边沿及内侧边沿相对应的部位设置有与所述卡接头相配合的卡接孔，在雾灯罩的下边沿上设有定位连接孔，在雾灯罩的外侧边沿上设有多个带有螺纹孔的螺栓连接柱，在雾灯罩的外侧边沿与上边沿相交处还设有带有安装孔的定位连接块，所述定位连接块的侧端面上设有限位块，在保险杠上还设有与所述限位块相配合的以在雾灯罩安装时对其进行限位的凸台。

采用上述的技术方案，通过雾灯罩上边沿和内侧边沿与保险杠之间的卡接，以及经由雾灯罩下边沿的定位连接孔和外侧边沿的螺栓连接柱实现与保险杠之间的固接，从而即可避免卡接形式的欠稳定性，又可避免过多螺接造成的组装效率低下，使得雾灯罩安装方便，连接稳固性也好；而且通过定位连接块上限位块与保险杠上凸台的限位配合，可保证雾灯罩安装时的位置精度，避免卡接和螺接过程中雾灯罩的错位而造成雾灯罩与保险杠间出现间隙不均和面差的问题，同时定位连接块与保险杠间的连接也可进一步加强了雾灯罩安装的牢固性。

作为对上述方式的限定，在雾灯罩外侧边沿上位于所述螺栓连接柱的周边还设有定位柱。设置定位柱可进一步保证雾灯罩安装时的位置精度，从而可与限位块一起实现对雾灯罩多方向上的定位。

作为对上述方式的限定，雾灯罩的下边沿经由设于定位连接孔上的子母扣与保险杠相连接。采用子母扣安装操作便捷，可大大提高工作效率。

作为对上述方式的限定，所述定位连接块与保险杠之间经由螺钉及簧片螺母连接在一起。使用簧片螺母可保证定位连接块与保险杠之间的连接稳定性，且其也适应保险杠连接处的结构，有助于加强保险杠连接处的结构强度。

作为对上述方式的限定，在雾灯罩的下边沿上还设有辅助卡接头，在保险杠上与雾灯罩下边沿相对应的部位也设有与所述辅助卡接头相配合的辅助卡接孔。设置辅助卡接头可保证雾灯罩下边沿处与保险杠之间的连接效果，以避免在下边沿处出现间隙不均和面差的问题。

作为对上述方式的限定，所述的辅助卡接头上设置有加强筋。设置加强筋以增加辅助卡接头的结构强度，防止其在使用过程中发生折断，以保证雾灯罩的连接稳定性。

作为对上述方式的限定，所述的卡接头上设置有加强筋。设置加强筋可增加卡接头的结构强度，防止其在使用过程中发生折断，以保证雾灯罩的连接稳定性。

综上所述，采用本实用新型的技术方案，可使得雾灯罩与保险杠之间安装方便、连接稳固，且能够防止间隙不均及面差问题的出现，保证了产品的美观性。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明：

图1为雾灯罩与保险杠的装配示意图；

图2为图1中右侧雾灯罩部分的放大图；

图3为雾灯罩的结构示意图；

图4为图3中A部分的局部放大图；

图5为图3中B部分的局部放大图；

图6为螺纹柱与定位柱的装配示意图；

图7为图3中C部分的局部放大图；

图8为图3中D部分的局部放大图；

图9为图2中E部分的局部放大图；

图10为图3中F部分的局部放大图；

图11为图2中G部分的局部放大图；