[实用新型]一种减振装置及使用该装置的车辆备胎支架和车辆有效
| 申请号： | 201420150748.5 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN203876859U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 邬广铭;谢富科;张博强;李良;李有哲 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/00 | 分类号： | B62D43/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡伟华 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装置 使用 车辆 备胎 支架 | ||
1.一种减振装置，其特征在于：包括用于与备胎架连接的备胎架连接件和用于与车架连接的车架连接件，所述备胎架连接件与所述车架连接件之间设有弹性缓冲件并依靠所述弹性缓冲件弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种减振装置，其特征在于：所述弹性缓冲件为橡胶弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种减振装置，其特征在于：所述备胎连接件和车架连接件均为横截面为L形的角型件且两者呈“口”字形相对布置，所述弹性缓冲件固定在所述备胎连接件和车架连接件沿竖直方向相对的折边之间，所述备胎连接件和车架连接件沿水平方向相对的折边上分别设有用于与备胎架连接的备胎架固定结构和用于与车架连接的车架固定结构。
4.根据权利要求3所述的一种减振装置，其特征在于：所述橡胶弹簧与所述备胎连接件和车架连接件是硫化固定。
5.车辆备胎支架，包括用于固定备胎的备胎架，其特征在于：还包括减振装置，所述减振装置包括连接在所述备胎架上的备胎连接件和用于与车架连接的车架连接件，所述备胎架连接件与所述车架连接件之间设有弹性缓冲件并依靠所述弹性缓冲件弹性连接。
6.根据权利要求5所述的车辆备胎支架，其特征在于：所述弹性缓冲件为橡胶弹簧。
7.根据权利要求5或6所述的车辆备胎支架，其特征在于：所述备胎连接件和车架连接件均为横截面为L形的角型件且两者呈“口”字形相对布置，所述弹性缓冲件固定在所述备胎连接件和车架连接件沿竖直方向相对的折边之间，所述备胎连接件和车架连接件沿水平方向相对的折边上分别设有用于与备胎架连接的备胎架固定结构和用于与车架连接的车架固定结构。
8.一种车辆，包括车架和用于固定备胎的备胎架，其特征在于：还包括减振装置，所述减振装置包括连接在所述备胎架上的备胎连接件和连接在所述车架上的车架连接件，所述备胎架连接件与所述车架连接件之间设有弹性缓冲件并依靠所述弹性缓冲件弹性连接。
9.根据权利要求8所述的一种车辆，其特征在于：所述弹性缓冲件为橡胶弹簧。
10.根据权利要求8或9所述的一种车辆，其特征在于：所述备胎连接件和车架连接件均为横截面为L形的角型件且两者呈“口”字形相对布置，所述弹性缓冲件固定在所述备胎连接件和车架连接件沿竖直方向相对的折边之间，所述备胎连接件和车架连接件沿水平方向相对的折边上分别设有用于与备胎架连接的备胎架固定结构和用于与车架连接的车架固定结构。
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