[实用新型]一种汽车门锁执行器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车用电控一体化门锁，具体说的是通过在车门锁执行器内实用新型新的传动方式，采用新的信号传递机构，改进零件的配合状态，减小了车用门锁的体积，降低车用门锁在保险过程中产生的噪音，提高车用门锁在保险、开启/关闭时信号传递的灵敏度和可靠性，提高车辆的感官品质，提升客户满意度。

背景技术

随着世界汽车的飞速发展，乘客对汽车知识的了解日益增多的同时，对车辆的舒适性的要求也越来越高，其中对于车门系统来说，车门保险、开启和关闭的声音受客户和整车公司的关注的程度也越来越深。相对欧美和日韩系汽车来说，我国的汽车行业起步相对较晚，很多汽车部件在设计之初，相对安全性来说，在舒适度方面考虑的相对要少一些，拿汽车门锁来说，很多门锁公司在锁体的破坏强度及使用寿命方面的要求都远超国标的要求，但对于乘客在舒适度方面的要求，投入的精力和力度却不是很大。

该实用新型基于对市场的调研，结合自身的产品状态，改变执行器传动方式，设计开发出一款比目前门锁在保险声音、信号传递灵敏度方面有较大提升的车用门锁，提升客户的满意度。有鉴于此，本实用新型针对上述问题，提供了一种汽车门锁执行器。

发明内容

 本实用新型提供了一种汽车门锁执行器，克服了现有技术的困难，解决的技术问题是设计和开发车用锁体执行器的部分部件，通过采用涡轮蜗杆传动方式代替原有的多级齿轮传动，减少传动部件，使结构更紧凑，避免了齿轮传动容易卡滞失效的风险，并且由于涡轮蜗杆传动平稳噪音小，降低了车用门锁在保险的声音。在车用门锁信号传递方面采用微动开关代替原有的滑片结构，一方面使布局更紧凑，另一方面可以增加信号传递的灵敏度。

本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型提供了一种汽车门锁执行器，包括：蜗杆、开闭状态微动开关、电机、保险状态微动开关、小齿轮、涡轮、保险执行臂、涡轮回位弹簧、锁舌、锁体安装套管、棘爪以及棘爪控制组件；

所述蜗杆套接在所述电机上，随所述电机转动，所述涡轮啮合所述蜗杆，所述小齿轮与所述涡轮同轴设置，被所述涡轮带动而转动，所述保险执行臂的一端啮合所述涡轮，另一端连接所述棘爪控制组件，所述保险执行臂随所述小齿轮的转动，向上保险方向或者是解保险方向运动，并带动所述棘爪控制组件，调整所述棘爪的状态，所述锁舌绕所述锁体安装套管旋转，并且与所述棘爪啮合，所述开闭状态微动开关设置在所述保险执行臂的运动行程中，所述保险状态微动开关设置在所述锁舌的转动行程中；

当所述保险执行臂受所述小齿轮带动向远离所述保险状态微动开关方向运动时，所述开闭状态微动开关释放回位，反馈上保险完成信号，所述涡轮在所述涡轮回位弹簧的作用下回位；

当所述保险执行臂受所述小齿轮带动向靠近所述保险状态微动开关方向运动时，所述开闭状态微动开关压缩闭合，反馈解保险完成信号，所述涡轮在所述涡轮回位弹簧的作用下回位。

优选地，所述涡轮内设有凸台，所述小齿轮设有配合所述凸台的滑槽，当所述凸台滑至所述滑槽端部时，所述涡轮带动所述小齿轮转动。

优选地，还包括涡轮安装轴，所述涡轮套接在所述涡轮安装轴上。

优选地，还包括涡轮缓冲块，设置在所述涡轮的一侧。

优选地，还包括开关固定座，套接所述开闭状态微动开关。

优选地，还包括开关固定座，套接所述保险状态微动开关。

本实用新型关于车用门锁执行器在保险运动和车用门锁在保险、开启和关闭信号传递方案如下：在车用门锁在电控保险过程中，关键的执行部件包括如下：电机，蜗杆，涡轮，涡轮回位弹簧，涡轮缓冲块，小齿轮，涡轮安装轴，保险执行臂，开启和关闭状态微动开关，保险状态微动开关，执行器盖板，执行器壳体，电机固定座，保险状态微动开关固定座。其中，在车用门锁保险过程中，通过采用涡轮蜗杆传动减小声音，最终保险结果通过保险微动开关进行反馈。

上保险时执行器的执行逻辑关系为：乘客通过操作钥匙或者车内按钮对车门门锁进行上保险，车用门锁接收到上保险指令后，驱动门锁电机动作，在门锁电机作用下带动蜗杆顺时针运动，蜗杆运动带动涡轮逆时针旋转，涡轮旋转到一定位置带动小齿轮旋转，最终小齿轮通过齿轮传动带动保险执行臂向远离保险状态微动开关方向运动，此时，微动开关触点释放回位，反馈上保险完成信号，完成本次上保险操作，涡轮在回位弹簧作用下回位。