[实用新型]涡轮基组合循环发动机用气体冷却系统有效
申请号: | 201420151044.X | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203906118U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 冯加伟 | 申请(专利权)人: | 冯加伟 |
主分类号: | F02K7/16 | 分类号: | F02K7/16;F02C7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 组合 循环 发动机 气体 冷却系统 | ||
1.涡轮基组合循环发动机用气体冷却系统,在低速模态或高速模态下工作或相互转换,其特征在于:包括涡喷发动机和双模态冲压发动机;
所述双模态冲压发动机包括设有外涵道进气口的外涵道,所述外涵道的前端为外涵进气道;所述外涵进气道的内表面设有燃料喷注口;
所述涡喷发动机安装在所述外涵道内,包括设有内涵道进气口的内涵进气道,所述内涵进气道内安装有低压压气机,所述内涵道进气口位于所述外涵进气道内,所述内涵道进气口为分瓣且可以完全关闭的锥形罩壳,所述锥形罩壳关闭后外形为一个尖部向前的锥体;所述内涵进气道后设有风扇转子,所述风扇转子包括风扇叶片、风扇叶柄和转子体,所述风扇叶片位于所述外涵道内;位于所述风扇转子后的所述外涵道内设有主内涵道,所述主内涵道内安装有高压压气机,所述高压压气机后的所述主内涵道内设有预压室,所述预压室之后设有内涵燃烧室,所述内涵燃烧室内设有燃料喷注口;所述内涵燃烧室后设有一级高压涡轮,所述高压涡轮与所述高压压气机通过高压转子轴固定连接;所述高压涡轮后设有两级低压涡轮,所述低压涡轮转向与高压涡轮相反;所述低压涡轮与低压压气机通过低压转子轴固定连接,所述风扇转子通过风扇变速装置与所述低压转子轴连接;所述高压转子轴为空心轴且套装在所述低压转子轴外,所述风扇转子安装在所述低压转子轴上;
所述低压涡轮后的所述主内涵道设有主内涵道排气口,所述主内涵道排气口设有可调大小且能够完全关闭的排气调节片;所述主内涵道排气口位于所述外涵道内;矢量喷口和所述主内涵道排气口之间设有作为加力燃烧室的外涵道延长段;
所述主内涵道外的所述外涵道的空间设置为外涵燃烧室;所述预压室内设有热交换器,所述热交换器兼做与所述燃料喷注口连接的燃料供给管路。
2.如权利要求1所述的涡轮基组合循环发动机用气体冷却系统,其特征在于:整个所述外涵道内壁设有热交换器,所述热交换器兼做与所述燃料喷注口连接的燃料供给管路。
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