[实用新型]一种轻型卡车双排驾驶室本体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻型卡车用双排驾驶室本体。

背景技术

驾驶室是卡车上重要的大总成之一，为驾驶人员提供舒适的驾乘环境。而驾驶室本体是驾驶室总成的基础，为驾驶室的形成提供装配骨架和安全性保证。

实用新型内容

本专利开发了一款新的轻型卡车双排驾驶室本体，此双排驾驶室本体是重汽集团全新开发的轻型卡车双排驾驶室本体。此驾驶室本体结构合理，模块化设计，可以轻易拓展驾驶室的型谱，此双排驾驶室本体可以完全满足轻型卡车使用需要。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种轻型卡车双排驾驶室本体，由前围、顶盖、后围、侧围、地板组成；

所述前围上设有便于仪表台管梁、暖风空调、制动管路、电器线束、雨刮、洗涤器安装的安装孔，并设有使暖风空调、制动管路、电器线束、雨刮、洗涤器进出驾驶室的管线通过的通过孔；

所述顶盖设有便于驾驶室内饰顶棚安装的安装孔；顶盖包括前半部分和后半部分，所述后半部分为双排顶盖；

所述后围设有便于驾驶室内饰后围饰板安装的安装点；

所述侧围上设有便于驾驶室内饰侧围饰板和安全带安装的安装点，以及便于车门、门锁、车门开启限位器安装的安装点，所述侧围包括左侧围、右侧围；

所述地板设有便于驾驶室内饰地板垫、座椅、排档机构、转向机构、制动机构、驾驶室前后悬置安装的安装点；所述地板包括前地板、中地板和后地板；所述中地板设有发动机前检修口；所述后地板左右对称，并且开有检修口，便于驾驶室下底盘上的相关部件的检修。

本实用新型的有益效果：本专利双排驾驶室本体在外观和实用性方面都是一种新的拓展，能达到较高的舒适性和安全性要求，符合了现代汽车设计的主流要求，满足了用户的需求，并有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型前围结构示意图。

图3是本实用新型顶盖结构示意图。

图4是本实用新型后围结构示意图。

图5是本实用新型侧围结构示意图。

图6是本实用新型地板结构示意图。

其中，1、前围；2、顶盖；3、后围；4、侧围；5、地板。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

本实施例的双排驾驶室本体分为前围1、顶盖2、后围3、侧围4、地板5等部分（图1）：

前围1是安装仪表台管梁、暖风空调、制动管路、电器线束、雨刮、洗涤器等部件的重要部分，为方便的安装上述部件，前围1预留了足够的安装孔位，并为每种部件进出驾驶室的管线留出单独的通过孔，这样便于驾驶室密封性的设计。见图2。

顶盖2为驾驶室内饰顶棚的安装提供安装孔位。本驾驶室本体的顶盖前半部分采用现有中国重汽单排驾驶室顶盖改制，后半部分采用新设计的双排顶盖。这种结构可以最大限度的利用中国重汽其他现有驾驶室的资源，降低产品成本。见图3。

后围3为驾驶室内饰后围饰板提供安装点。本驾驶室本体新设计了适应本驾驶室本体的后围3，并将横梁进行了等截面处理和长度上的统筹设计，使其可以以较少的变动即可实现未来双排驾驶室本体加宽车型的开发。见图4。

侧围4为驾驶室内饰侧围饰板和安全带提供安装点。侧围4还为车门、门锁、车门开启限位器等提供安装点。本双排驾驶室本体的侧围4的设计充分考虑了中国重汽现有单排驾驶室本体资源的利用和未来中国重汽双排驾驶室拓展的需要。本双排驾驶室本体侧围4的A柱和C柱基本采用了中国重汽现有单排驾驶室的结构和已有的金属冲压件，通过B柱的合理设计实现了双排驾驶室本体侧围4的功能，并可以实现未来双排驾驶室加宽车型本体的通用。见图5。

地板5为驾驶室内饰地板垫、座椅、排档、转向、制动等操纵机构提供安装点，并为驾驶室前后悬置提供安装点。本双排驾驶室本体地板5的前地板采用中国重汽单排驾驶室本体的前地板。本双排驾驶室本体地板5的中地板在采用一般中地板设计的同时特别设计了发动机前检修口，在保证本驾驶室发动机检修口及检修盖功能的同时只进行少量调整即可用于加宽车型。本双排驾驶室本体地板5的后地板为全新设计，在本设计中本后地板可以做到基本左右对称，使冲压件的投入减少和简单更改即可用于加宽车型，并且本后地板左右都开有较大的检修口，便于驾驶室下底盘上的相关部件的检修。见附图6。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。