[实用新型]用于在设置用于取出机油的机油调节孔下方从变速器中取出机油的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于在设置用于取出机油的机油调节孔下方从变速器中取出机油的装置。 

背景技术

已知在变速器中在最终检验台上根据定义的规定设定正确的油位。油位的正确设定根据这些规定只可能在校正值为正时是可能的。负的校正值意味着必须在机油调节孔下方抽吸机油，这根据现有技术并未设置。规定油位在此情况下由公差引起地位于由机油调节孔的上边缘定义的油面下方。 

为了解决该问题，一方面可改变机油调节孔的位置，但不利的是这需要调整最终检验台上的抽吸枪的位置，由此显著提高了检验台方面的花费。 

另一方面也可在油位调节期间在最终检验台上摆动变速器，在此情况下这也需要提高检验台方面的花费。另外通过这种操作方法还提高了周期时间。 

实用新型内容

本实用新型所基于的任务在于提出一种用于在设置用于取出机油的机油调节孔下方从变速器中取出机油的装置，该装置可低成本地制造和安装并且其使用并未明显增大最终检验台上的周期时间。 

该任务通过这样的用于在设置用于取出机油的机油调节孔下方从变速器中取出机油的装置解决，该装置具有抽吸管接头，该抽吸管接头的第一端部与机油调节孔连接并且该抽吸管接头的第二端部通入在 机油调节孔下方的区域中，从而通过机油调节孔和抽吸管接头也能够抽吸在机油调节孔下方的机油得以解决。由此提供了根据“麦秆吸管”原理抽吸机油的可能性。 

抽吸管接头设置在变速器内部并且在本实用新型的扩展方案的范围中可作为通道集成到变速器壳体中，变速器壳体为此目的具有相应的增厚部。在抽吸管接头被构造为单独的构件的情况下，抽吸管接头可支承在机电一体化部件和/或壳体的肋部上。 

为了确保密封功能和抽吸期间抽吸管接头的可靠配合，这样确定抽吸管接头的与机油调节孔连接的第一端部的尺寸，使得机油调节孔的油封螺钉在封闭时将该第一端部向内压。 

通过使用构造为单独部件的抽吸管接头，有利的是无需改变变速器壳体，此外横截面可设计成大于被集成于壳体中的通道的横截面。另外通过构造为单独部件的抽吸管接头也可在需要时将机油抽吸至一个在低于密封面的油位上，直至油底壳。 

附图说明

下面借助附图举例详细说明本实用新型，所述附图示出变速器壳体在机油调节孔区域中的局部示意剖面图。 

具体实施方式

在附图1中以附图标记1表示变速器壳体，机油调节孔设有附图标记2。另外以附图标记3表示机油调节孔2的下边缘。 

根据本实用新型的一种优选实施方式，在设置用于取出机油的机油调节孔2下方从变速器中取出机油的装置包括构造为单独构件的抽吸管接头4，该抽吸管接头的第一端部5与机油调节孔2连接并且该抽吸管接头的第二端部6通入在机油调节孔2下方的区域中。 

通过根据本实用新型的设计也可在规定油位低于由机油调节孔2上边缘定义的油面的情况下抽吸在机油调节孔2下方的机油。在所示实施例中，规定油位通过箭头A示出。 

附图标记列表 

1 变速器壳体 

2 机油调节孔 

3 机油调节孔2的下边缘 

4 抽吸管接头 

5 抽吸管接头的第一端部 

6 抽吸管接头的第二端部 

A 规定油位