[实用新型]卡车点火开关的无线束电源转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车点火开关，尤其涉及一种卡车点火开关的电源转换器。

背景技术

现有的卡车点火开关如图1～图2所示，由机械锁具1和线束电源转换器2组成，其中，线束电源转换器2包括连接座21、电流信号线束22、外接插接头23和电极铆钉24，电流信号线束22由若干根不同色彩的绝缘信号线组合而成，外接插接头23由外接保护套231和电连接插片232组成，每根绝缘信号线的一端与外接插接头23中的电连接插片232相连，另一端与放入连接座21中对应的电极铆钉24相连。

线束电源转换器2的加工步骤为：

步骤一，电流信号线束22的准备：线束的裁剪——配线、套套管——每根绝缘信号线两端拨线——每根绝缘信号线一端套热缩管——每根绝缘信号线套热缩管的一端铆焊连接片；

步骤二，连接座21注塑成型；

步骤三，将电极铆钉24依次放入连接座21的铆钉预留孔中，将电流信号线束22中对应电流信号线上带有的铆焊连接片与电极铆钉24铆接；

步骤四，对连接座21上各电极铆钉24与对应电流信号线的铆焊连接片铆接点进行锡焊加固；

步骤五，调整各根热缩管的位置，使热缩管套覆在电流信号线的铆焊连接片与电极铆钉24铆接处，并用烘枪烘热缩管使之收缩包覆，起绝缘作用；

步骤六，电流信号线束22中每根绝缘信号线另一端与外接插接头23中的电连接插片232铆接；

步骤七，将铆接好的电连接插片232插入外接保护套231内。

在现有的线束电源转换器2中，连接座21的材质为胶木，既硬又脆，在焊片与电极铆钉24铆接时容易导致连接座21开裂，在运输的途中也很容易因碰撞导致连接座21开裂；同时电极铆钉24在铆接、焊锡等装配制作过程中很容易被污浊，从而影响电极铆钉24的接触性能；由于在现有的线束电源转换器2中，电流信号线束22由若干根不同色彩的绝缘信号线组合而成，在将各根电流信号线两端分别与连接座21中对应的电极铆钉24和外接插接头23中的电连接插片232连接时，很容易造成误接，生产工人若注意力不集中或者精神疲惫，很容易将对应的绝缘信号线混淆，导致插接输出性能错误，生产人员的人为因素对产品质量有直接影响。在现有的线束电源转换器2中，不仅需要配备优质铜芯电流信号线束22，消耗大量的铜线材料，而且生产、装配工艺复杂，制作步骤繁琐，生产效率低，人工成本太高，产品的一次装配合格率低，带有线束的线束电源转换器2体积大，产品的外观质量差，使用过程容易产生失灵现象。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种卡车点火开关的无线束电源转换器，它制作方便简单，成本低廉，效率高，接触性能好，插接输出性能不会有误。

本实用新型采取的技术方案是：

一种卡车点火开关的无线束电源转换器，其特征是：包括由增强尼龙制作的连接座、外接插接头和电极铆钉，外接插接头由增强尼龙制作的外接保护套和电连接插片组成，在连接座内镶嵌有平面电路板嵌件，各电极铆钉通过平面电路板嵌件与外接插接头内对应的电连接插片相通连，连接座和外接插接头通过一体化注塑方式固定连接成一体。

无线束电源转换器的加工顺序：

步骤一、按照电源转换器电路设计冲压平面电路板嵌件；

步骤二、在平面电路板嵌件的对应位置上铆接电极铆钉和电连接插片；

步骤三、将电极铆钉和电连接插片与平面电路板嵌件的结合体放入注塑成型模具内，注塑成型得本实用新型。

由于将线束电源转换器中电流信号线束用平面电路板嵌件来代替，连接电极铆钉和电连接插片靠平面电路板嵌件，这样既不需要电流信号线束，不仅节约了大量的铜质导线，而且保证了所有电极铆钉都能通过平面电路板嵌件与对应的电连接插片电连接，能从结构上杜绝了人为因素导致电极铆钉和电连接插片误连接的缺陷，极大地简化制作工艺，将连接座和外接插接头一体化模压设计后，不仅生产效率高，单件产品的生产工时只有现有技术的1/20，原先一条线束电源转换器生产线需求22人，现在只要2个，而且产品的质量稳定可靠，一致性好，大幅度降低了生产成本，生产效率得到很大的提高，产品接触性能好，制作过程简便不易失效。增强尼龙的连接座和增强尼龙的外接保护套，材料硬且有韧性，保证了该无线束电源转换器的强度，不易断裂。

附图说明：

图1为现有线束电源转换器安装结构示意图；

图2为现有线束电源转换器的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3的左视图；

图5为图3的后视图；