[实用新型]一种具有测速组件的滤芯进料系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滤芯进料系统，特别涉及一种具有测速组件的滤芯进料系统。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车的保有量也越来越多，也对社会环境造成更多的压力。汽车每行驶5000公里左右，就要做一次常规保养，更换机油，同时也要更换机油滤芯，回收废旧滤芯进行统一处理时，人们采用滤芯进料系统。滤芯进料系统工作过程一般为：现有的废旧滤芯是通过电磁吸盘（或装载机）将废旧滤芯放入原料储存仓，启动原料输送，启动皮带输送，及开启原料档板，进料前期可通过将滤芯送入主炉内，后期可通过液压进料器，强行将原料送入，尽量堆放满料。

而现有的滤芯进料系统虽有很多种，但是由于原料输送提升部及原料输送带较长，且处于密封状态，一般情况下，人们不知滤芯传送速度如何，一般凭经验进行生产，造成主观性大，劳动效率低、产量无从预知和保证。

实用新型内容

为了解决以上的不问题，本实用新型提供具有测速组件的滤芯进料系统。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型公开了一种具有测速组件的滤芯进料系统，包括用于储存滤芯原料的第一储存仓，与所述的第一储存仓相连的原料输送提升部，与所述的原料输送提升部相连的第二储存仓，与所述的第二储存仓相连的原料输送带，所述的原料输送提升部及原料输送带具有多个不同位置的速度传感器，所述的速度传感器连接能将所述的滤芯原料的移动速度发送给控制中心的通讯部件。

作为本实用新型所述的具有测速组件的滤芯进料系统进一步的改进，所述的通讯部件包括GPRS模块、WIFI模块、蓝牙模块、3G模块或4G模块。

作为本实用新型所述的具有测速组件的滤芯进料系统进一步的改进，所述的第一储存仓及第二储存仓均呈上大下小的漏斗状。

作为本实用新型所述的具有测速组件的滤芯进料系统进一步的改进，所述的原料输送提升部相对于水平面倾斜设置。

作为本实用新型所述的具有测速组件的滤芯进料系统进一步的改进，所述的原料输送提升部相对于水平面的倾斜角度为45度。

实施本实用新型的一种具有测速组件的滤芯进料系统，具有以下有益的技术效果：

将现有滤芯进料系统的原料输送提升部上及原料传送带上设置了多个速度传感器及通讯部件，使滤芯传送不再依赖于人工的简单的判断，便于人们了解生产的情况，预知生产的产量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的具有测速组件的滤芯进料系统结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型的实施例，一种具有测速组件的滤芯进料系统，包括用于储存滤芯原料的第一储存仓10，与第一储存仓10相连的原料输送提升部20，与原料输送提升部20相连的第二储存仓30，与第二储存仓30相连的原料输送带40，原料输送提升部20具有多个不同位置的速度传感器50，速度传感器连接能将滤芯原料的移动速度发送给控制中心70的通讯部件（图中未示）。

测速组件由多个不同位置的速度传感器50及通讯部件组成。

其中，图1中实线箭头表示滤芯的生产过程的流向，虚线箭头表示通讯的信号传送。

较佳地，多个不同位置的速度传感器应依次设置于原料输送提升部20及原煤料输送带40的中部，一般0.3米间隔设置。

通讯部件包括GPRS模块、WIFI模块、蓝牙模块、3G模块或4G模块。

第一储存仓10及第二储存仓30均呈上大下小的漏斗状。

原料输送提升部20相对于水平面倾斜设置。进一步地，原料输送提升部20相对于水平面的倾斜角度为45度。

本实用新型的滤芯进料系统工作过程为：通过速度传感器50将测量到的速度通过通讯部件传达到控制中心70，便于人们远程监控，正确推知产量，速度传感器50宜多个，并且设置于不同的区域。

实施本实用新型的一种具有测速组件的滤芯进料系统，具有以下有益的技术效果：