[实用新型]一种手板葫芦的快速升降结构有效
申请号: | 201420155396.2 | 申请日: | 2014-04-01 |
公开(公告)号: | CN203754334U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 黄国辉 | 申请(专利权)人: | 浙江维大茵特起重设备有限公司 |
主分类号: | B66D3/12 | 分类号: | B66D3/12 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 314423 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手板 葫芦 快速 升降 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于手扳葫芦技术领域,特别是一种手板葫芦的快速升降结构。
背景技术
手扳葫芦是一款使用简单,携带方便的手动起重工具。它可以进行提升、牵引、下降、校准等作业。它的起重量一般不超过50T。手扳葫芦广泛地应用于造船、电力、运输、建筑、矿山、邮电等部门的设备安装,物品起吊、机件牵拉等。
现有的手板葫芦的螺丝容易松动,连接部件容易变形,造成脱落,产生安全隐患,传统手板葫芦的老产品为四行链,其提升速度慢,使用不便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种利用设置不同扭向的扭簧,并通过调节两者弹性量关系的相互作用配合,实现升降便捷的手板葫芦的快速升降结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种手板葫芦的快速升降结构,包括长轴,所述长轴由内至外顺次套设制动器座、棘轮、换向棘轮、凸轮、手轮及扭簧座,其特征在于,所述扭簧座与手轮之间设置第一扭簧来压紧手轮,所述手轮与换向棘轮之间设置第二扭簧来压紧换向棘轮,所述第一扭簧为逆时针扭簧,第二扭簧为顺时针扭簧,且第一扭簧的扭力大于第二扭簧的扭力。
在上述的手板葫芦的快速升降结构中,所述的棘轮两侧面上固贴有刹车片,其中一侧面的刹车片贴靠换向棘轮的端面,另一侧面的刹车片贴靠制动器座的端面。
在上述的手板葫芦的快速升降结构中,所述的长轴的周壁上凹设花键槽,所述制动器座的内周壁凸设内花键,所述内花键嵌设入花键槽中形成卡接固连。
在上述的手板葫芦的快速升降结构中,所述的长轴外周还套设有扳手,所述扳手套设于换向棘轮外周。
在上述的手板葫芦的快速升降结构中,所述的长轴外周还套设机壳,所述机壳罩设于棘轮与制动器座的外周,所述扳手与机壳形成卡接固连。
在上述的手板葫芦的快速升降结构中,所述的扳手一侧端口上弯设卡勾,所述机壳的端口上设置卡槽,所述卡勾卡嵌入卡槽内形成固连。
在上述的手板葫芦的快速升降结构中,所述的长轴端部通过螺纹装配有定位螺母,所述定位螺母顶靠扭簧座形成紧固装配。
与现有技术相比,本手板葫芦的快速升降结构设置了不同扭向的第一扭簧与第二扭簧,并设置第一扭簧的扭力大于第二扭簧扭力,通过扭力配合棘轮制动摩擦力的大小关系,实现手板葫芦的快速、便捷的升降操作,且具有结构简单紧凑,不容易变形,使用灵活轻巧,方便、安全等特点,可适用于高空作业。
附图说明
图1是本手板葫芦的快速升降结构的起重状态结构示意图。
图2是本手板葫芦的快速升降结构的快速状态结构示意图。
图中,1、扭簧座;2、第一扭簧;3、手轮;4、凸轮;5、第二扭簧;6、换向棘轮;7、棘轮;8、制动器座;9、长轴;10、机壳;11、扳手。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和2所示,本手板葫芦的快速升降结构包括长轴9,长轴9上由内至外顺次套设制动器座8、棘轮7、换向棘轮6、凸轮4、手轮3及扭簧座1,长轴9端部通过螺纹装配有定位螺母,且定位螺母顶靠扭簧座1形成紧固装配。
棘轮7两侧面上固贴有刹车片,其中一侧面的刹车片贴靠换向棘轮6的端面,另一侧面的刹车片贴靠制动器座8的端面。
长轴9的周壁上凹设花键槽,制动器座8的内周壁凸设内花键,且内花键嵌设入花键槽中形成卡接固连。
扭簧座1与手轮3之间设置第一扭簧2来压紧手轮3,手轮3与换向棘轮6之间设置第二扭簧5来压紧换向棘轮6。第一扭簧2为逆时针扭簧,第二扭簧5为顺时针扭簧,且第一扭簧2的扭力大于第二扭簧5的扭力。
长轴9外周还套设机壳10,机壳10罩设于棘轮7与制动器座8的外周。长轴9外周还套设有扳手11,该扳手11套设于换向棘轮6外周。
扳手11与机壳10形成卡接固连,具体为扳手11一侧端口上弯设卡勾,而机壳10的端口上设置卡槽,使卡勾卡嵌入卡槽内形成固连。
本手板葫芦的起重状态:扭簧座1由第一扭簧2压住手轮3,手轮3通过凸轮4定位,并由第二扭簧5扭紧换向棘轮6,使棘轮7两面摩擦片的摩擦面均刹死。转动手轮3,就带动换向棘轮6转动,而换向棘轮6通过棘轮7压死制动器座8,制动器座8的内花键和长轴9连接在一起,由此长轴9一起转动。长轴9转动通过齿轮减速比带动起重链轮转动,起重链轮带动起重链条上升了。
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