[实用新型]一种新型捆绑扎带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货物捆扎用具，具体涉及一种新型捆绑扎带，属于货物搬运用具技术领域。

背景技术

目前，车用线束捆扎大部分是由人工采用绳子进行捆绑来完成，这样不仅容易造成绳子松脱，而且捆扎效率低。尤其在当前用工成本增加，资源紧张的大环境下，优化产品结构，提高生产效率，降低生产成本达到为车企制定合理高竞争力的汽车价格出力。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新型捆绑扎带，以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，不易松脱且强度高的新型捆绑扎带。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型捆绑扎带，其包括扎带锁头、带体、以及扎带卡扣；其中，所述扎带锁头、带体为一体式结构；于所述扎带锁头上竖直设有一卡扣槽，水平设有一扎带槽；所述带体能插入所述扎带槽，于该带体上设有若干通孔；所述扎带卡扣能插入所述卡扣槽中，并穿过所述带体的通孔。

本实用新型的新型捆绑扎带进一步设置为：所述扎带卡扣上设有一对倒刺；于所述卡扣槽的两侧设有能收容倒刺的倒刺槽。

本实用新型的新型捆绑扎带进一步设置为：于所述卡扣槽的底部设有一对限位凸起。

本实用新型的新型捆绑扎带还设置为：于所述扎带锁头、带体内设有一根不锈钢丝。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的新型捆绑扎带具有结构简单，使用方便，捆绑快速，不易松脱且强度高等诸多优点。

附图说明

图1是本实用新型的新型捆绑扎带的断面图。

具体实施方式

请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种新型捆绑扎带，其由扎带锁头1、带体2、以及扎带卡扣3等几部分组成，其中，所述扎带锁头1、带体2和扎带卡扣3均为塑料材质，且所述扎带锁头1、带体2为一体式结构。

于所述扎带锁头1上竖直设有一卡扣槽4，水平设有一扎带槽5。于所述卡扣槽4的两侧设有一对倒刺槽6，该对倒刺槽6呈八字形结构。

所述带体2能插入所述扎带槽5，这样就能将车用线束（未图示）进行捆扎。于该带体2上设有若干通孔7。

所述扎带卡扣3能插入所述卡扣槽4中，并穿过所述带体的通孔7，从而能将带体2进行固定。而扎带卡扣3插入不同的通孔7，该捆绑扎带即能捆扎相应多少的车用线束。

进一步的，所述扎带卡扣3上设有一对倒刺8；该对倒刺8收容于倒刺槽6内。于所述卡扣槽4的底部设有一对限位凸起9。通过所述倒刺8和限位凸起9，能够有效避免扎带卡扣3松脱或者掉落。

于所述扎带锁头1、带体2内设有一根不锈钢丝10，从而能有效增强该捆绑扎带的结构强度，使其不易被拉断，承重能力大大提高。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。