[实用新型]一种轨道车微机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车控制领域，具体为一种轨道车控制器。

背景技术

随着国家客运专线的快速建设，高速铁路网的不断扩展；加上国家加快推动城镇化建设，城市轨道交通也迅速发展，这些都将对负责铁路养护的轨道车提出新的要求。未来轨道车发展必然趋势是牵引功率大型化、运行速度快速化、污染排放微量化、维护周期长期化、工作环境舒适化等。

现在国内轨道车主要以机械传动与液力传动的轨道车为主，现在为适应新的要求，轨道车必将从机械传动与液力传动为主向以电传动为主开始过度。电传动轨道车可分为交流传动与直流传动两种，直流传动在干线机车上应用成熟，恒功励磁器也从传动的模拟控制方式转化为现在微机控制方式。但微机控制方式的恒功励磁器在轨道车上还未广泛应用，主要原因是机车微机柜体积大、功能复杂且价格高不适用于较为简洁的轨道车。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点，本实用新型提供一种体积小、结构和功能简单且适用于较为简洁的轨道车的微机控制器。

本实用新型解决上述技术问题采用以下技术方案：一种轨道车微机控制器，包括壳体及设置在所述壳体内部的电源模块，所述壳体内还设置有处理器模块；

与所述处理器模块连接，用于记录运行数据的铁电存储器模块；

与所述处理器模块连接，用于与轨道车柴油发动机通讯的CAN通讯接口电路；

与所述处理器模块连接，用于与轨道车司机控制室内操控台通讯的485通讯接口电路；

与所述处理器模块连接，用于轨道车设备运转状态数据采集的AD采样接口电路；

与所述处理器模块连接，用于控制轨道车柴油发动机油门的DA输出接口电路和PWM接口电路；

与所述处理器模块连接，用于对轨道车主发电机和辅助发电机提供磁场控制发电质量的励磁输出接口电路；

与所述处理器模块连接，用于发动机、电动机及机车车轮的转速测量的频率采样模块；

所述处理器模块根据所述操控台指令控制轨道车发动机和发电机组的工作给轨道车传动和为轨道车上其他设备供电，所述处理器模块收到所述频率采样模块采集的信息后再根据预先设定自动调整发动机和发电机组的工作，并将通过所述AD采样接口电路采集到的轨道车设备运转状态数据传送到所述操控台；所述电源模块为所述各模块和电路供电。

进一步地，与所述处理器模块还连接有232通讯接口电路，用于与外界PC通讯。

作为优选，与所述处理器模块还连接有用于显示主发电机工作状况的指示灯、用于显示辅发电机工作状况的指示灯、用于显示所述电源模块工作状况的指示灯和用于显示其他设备工作状况的综合指示灯。

作为优选，所述处理器模块采用32位ARM芯片和256M内存。