[实用新型]飞机三位开关的止动装置

说明书

技术领域

本申请涉及电气设计领域，是一种防止飞机上操作开关误动作而引起系统工作的开关止动设备。

背景技术

飞机上使用的三位开关分为瞬时扳动开关和转换开关，这种类型的开关通常在中立位置处于断开（不工作）状态。当开关处于中立位置时，开关所控制的系统不工作，当操作开关向上或向下时，相关电路接通，开关所控制的系统工作，实现飞机电气系统的正常工作。

飞机上使用的三位开关（带中立位置的扳动开关），在飞机通电情况下如果被误操作或是触碰，可能会导致相关系统工作，造成人员伤亡。

如飞机货舱门操纵系统，货舱门操纵开关为瞬时扳动开关，通常情况下处于中立位置，在飞机正常通电情况下，货舱门系统并不直接工作，将货舱门操纵开关置于向上接通位置时，货舱门打开电路接通，货舱门打开；同理，将货舱门操纵开关置于向下接通位置时，货舱门关闭。

飞机货舱门操纵开关，如果在飞机通电情况下被误触发，货舱门操纵开关置于向上接通位置时，会导致货舱门开启，可能引起人员伤亡或飞机损伤；如果被置于向下接通位置时，会使电机持续通电，影响系统寿命。

发明内容

为实现对开关在中立位置的保护，本申请的目的在于提供一种飞机三位开关的止动装置。

飞机三位开关的止动装置，含有固定座和止动臂，其特征在于所述的固定座是一个叉耳结构，另有一个定位弹簧设在叉耳中间的盲孔内，定位弹簧的上端镶嵌有定位钢珠，止动臂是一个悬臂结构，在止动臂的中部设有止动通孔，止动臂的端部通过轴铰接在固定座的叉耳上，止动臂上设有与定位钢珠对应的上定位孔和下定位孔。

使用时，上述开关的止动装置，固定在开关面板的合适位置，在开关位于中立位置时，止动臂上的止动通孔恰好套在开关手柄上，以此限制开关手柄的位置，避免因误碰导致开关手柄的动作。

本申请的优点在于：1）结构合理，用止动臂上的止动孔物理预防开关手柄的误操作；2）设在固定座叉耳中的定位钢球与止动臂的上下定位孔配合，确保止动臂在止动位置或打开位置状态下的定位，防止止动臂的晃动，满足飞机适航的要求。

以下结合实施例附图对本申请做进一步详细说明：

附图说明

图1是止动装置对三位开关的止动示意

图2是解除止动装置对三位开关的止动示意

图3是定位钢珠对止动臂的定位示意

图中编号说明：1安装面板、2开关底座、3开关手柄、4止动臂5轴、6固定座、7定位钢珠、8定位弹簧、9止动通孔、10上定位孔、11下定位孔。

具体实施方式

参见附图，本申请的飞机三位开关的止动装置，含有固定座6和止动臂4，固定座6是一个叉耳结构，另有一个定位弹簧8设在叉耳中间的盲孔内，定位弹簧的上端镶嵌有定位钢珠7，止动臂4是一个悬臂结构，在止动臂的中部设有止动通孔9，止动臂4的端部通过轴5铰接在固定座6的叉耳上，止动臂4上设有与定位钢珠对应的上定位孔10和下定位孔11。

使用时，将本申请的止动装置安装在需要保护的三位开关附近的安装面板1的适当位置，开关手柄3相对于开关底座2有三个位置的动作，既开关手柄的左位、中立和右位，故称之为三位开关。当需要将开关手柄1止动在中立位置时，将止动臂4打开，止动通孔9套接在开关手柄上，定位钢珠7在定位弹簧8的作用下与下定位孔11相契合，保证止动臂4不随意转动，此时开关手柄3被止动臂上的止动通孔9限制，不能随意被操作。当需要操作开关手柄3时，将止动臂4转动180°，止动钢珠在弹簧作用下与上定位孔10相契合，此时止动臂4被固定，可随意操作开关手柄3。