[实用新型]一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构。

背景技术

塑料件外观件的设计中，如散热器格栅装饰电镀亮条，因为是电镀注塑件ABS树脂产品，所以必须要综合考虑到产品结构的成型，在产品的结构上是否有倒扣的地方，产品的装配结构上是否有足够的空间用于滑块或者是斜顶的脱除。现有汽车用散热器格栅装饰电镀亮条设计生产过程中会引发的下列结果：1、电镀饰条的安装方向与车身X方向（饰条安装方向）不一致，成一定的角度，在进行产品安装的时候容易沿着车身的Z方向进行翻转，从而刮伤格栅本体的翻边，或者造成装配不良；2、汽车用散热器格栅本体与亮条卡爪的相应结构由于空间有限，模具强度不足；3、汽车用散热器格栅本体相应自攻螺钉基座安装柱为平面结构，自攻螺钉在安装时，会有相应的废料沿孔内壁退出，改结构无相应空间；4、设计时无定位插片，汽车用散热器格栅亮条通过一体爪和相应的螺钉柱来定位，因为一体爪结构及自攻螺钉为弹性定位，在安装的时候会有一定的偏移和转动，容易产生定位不准，影响产品的装配精度和配合间隙；5、汽车用散热器格栅亮条两侧无断差，模具模仁和模腔在分型线处配模对齐困难；6、原来自攻螺钉安装柱无相应的加强筋，在总成装配的时候，自攻螺钉通过机械安装，扭矩较大，自攻螺钉安装柱由于强度不足容易断裂或者爆裂；7、汽车用散热器格栅亮条及本体相应结构连接处壁厚过厚，产品表面注塑后因为局部壁厚过厚容易缩水变形，无法保证产品的表面外观商业性能；8、汽车用散热器格栅本体，没有做相应翻边结构包覆亮条，顾客可以从格栅本体和饰条之间看到间隙或者产品的边界不齐（由于加工的误差及工艺的原因），无法保证整车的外观商业性能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，利于产品装配，外观性好的汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构，包括亮条体以及格栅本体，所述的亮条体的内侧安装面上分别设置有多个自攻螺钉安装柱和两个卡爪，在格栅本体上分别设置有与螺钉安装柱相配合的锁定片以及与卡爪相配合的插入槽，所述的卡爪整体呈人字型，且由插入部以及两旁的延伸连接部组成，卡爪通过延伸连接部与亮条体组成一个整体，所述的插入部的插入方向与插入槽在横向方向上保持一致，所述的插入部与延伸连接部之间的连接处具有增厚部，且增厚部为非尖角结构。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构中，所述的两旁延伸连接部与亮条体之间具有减薄部，所述的插入槽由格栅本体伸出的两个斜片体形成，在其中一个斜片体上端具有防缩水槽。

作为另一种方式，在上述的一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构中，所述的插入槽由格栅本体伸出的斜片体以及筋条体形成，所述的斜片体上端具有防缩水槽。

在上述的一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构中，所述的格栅本体上还具有翻边部，所述的翻边部包覆住亮条体的外边界。

在上述的一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构中，所述的自攻螺钉安装柱的外围设置有加强筋，在自攻螺钉安装柱的安装口上设置有倒斜角结构。

在上述的一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构中，所述的自攻螺钉安装柱与亮条体的上下边沿之间具有搭接部，所述的搭接部具有减厚结构，且搭接部的厚度为0.8mm-1mm之间。

在上述的一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构中，所述的亮条体的两端部具有断差结构。

在上述的一种汽车用散热器格栅装饰电镀亮条装配结构中，所述的亮条体设置有插片体。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于在性能保证的前提下，保证了汽车用散热器格栅饰条的外观性能，极大的减少了注塑、电镀工艺的废品率，改善了模具加工工艺，提高了模具使用寿命，防止了装车后风燥的发生，具体有几下几点：

1、设定汽车用散热器格栅装饰电镀亮条的连接爪结构与车身正X方向安装一致，规避尖角结构，改善模具强度，利于产品装配及模具量产性；

2、设定汽车用散热器格栅本体，相应配合的结构改进，增加模具强度，利于模具量产寿命；

3、汽车用散热器格栅本体，相应自攻螺钉基座结构，利于自攻钉装配时，废料退出，利于自攻钉安装；

4、汽车用散热器格栅装饰电镀亮条设计相应的定位插片，利于产品的定位安装；

5、汽车用散热器格栅装饰电镀亮条两端设定相应断差，利于模具成型配模；