[实用新型]一种汽车用散热器格栅本体结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车装饰件技术领域，涉及一种汽车用散热器格栅本体结构。

背景技术

塑料件外观件的设计中，如汽车用散热器格栅，因为是ABS树脂注塑件产品，所以必须要综合考虑到产品结构的成型，在产品的结构上是否有倒扣的地方，产品的装配结构上是否有足够的空间用于滑块或者是斜顶的脱除，现有的汽车用散热器格栅结构主要有以下几点缺陷：现有的格栅结构在产品进行量产的时候，模具在注塑机里面来回冲击，容易断裂，使得产品在模具量产时困难，产品表面注塑后因为局部壁厚过厚容易缩水变形，没有做相应翻边结构包覆亮条，顾客可以从格栅本和饰条之间看到间隙或者产品的的边界不齐，因此需要对现有汽车用散热器格栅本体结构进行调整。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车用散热器格栅本体结构，该格栅结构在性能保证的前提下，保证了汽车用散热器格栅本体的外观性能，极大的减少了注塑工艺的废品率，改善了模具加工工艺，提高了模具使用寿命，使得产品的量产性更好。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车用散热器格栅本体结构，该格栅本体结构包括外框亮条固定区、横向亮条固定区、外围侧边固定部以及上下固定部，所述的横向亮条体固定区包括多条横向本体，所述的横向本体均匀的排布在外框亮条固定区所围成的区域内，所述的外围侧边固定部以及上下固定部连接到车身上，所述的外框亮条固定区上设置有沿外框亮条固定区外围均匀排布的外框卡爪部，所述的外框卡爪部包括U型卡爪以及固定口，所述的U型卡爪设置在固定口内，在U型卡爪上具有凸起面，所述的凸起面上具有斜向面，斜向面靠近固定口的上边沿，在凸起面上具有凸角，所述的凸角角度大于75°，所述的相邻的两个外框卡爪部上的U型卡爪朝向方向相反设置。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的上下固定部包括上锁定片以及下固定一体爪，所述的下固定一体爪包括卡片部以及扩口部，所述的下固定一体爪位于其中一个外框卡爪部的下边部，在卡片部的背面上设置有搭在外框卡爪部上的支撑片，所述的扩口部由在卡片部由上而下纵向开设形成，且扩口部的纵向高度大于外框卡爪部边界的高度。

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的外围侧边固定部包括侧边基座以及侧边卡爪，所述的侧边卡爪的头部高度低于侧边基座的边沿高度。

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的下固定一体爪的下部设置有预定位片，在本体结构的内侧面上设置有预锁定安装定位台。

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的横向亮条固定区包括横向亮条体以及横向本体，所述的横向亮条体的内侧安装面上分别设置有多个自攻螺钉安装柱和两个插入爪，在横向本体上分别设置有与螺钉安装柱相配合的锁定片以及与插入爪相配合的插入槽，所述的插入爪整体呈人字型，且由插入部以及两旁的延伸连接部组成，插入爪通过延伸连接部与横向亮条体组成一个整体，所述的插入部的插入方向与插入槽在横向方向上保持一致，所述的插入部与延伸连接部之间的连接处具有增厚部，且增厚部为非尖角结构。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的两旁延伸连接部与横向亮条体之间具有减薄部，所述的插入槽由横向本体伸出的两个斜片体形成，在其中一个斜片体上端具有防缩水槽。

作为另一种方式，在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的插入槽由横向本体伸出的斜片体以及筋条体形成，所述的斜片体上端具有防缩水槽。

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的横向本体上还具有翻边部，所述的翻边部包覆住横向亮条体的外边界。

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的自攻螺钉安装柱的外围设置有加强筋，在自攻螺钉安装柱的安装口上设置有倒斜角结构。

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的自攻螺钉安装柱与横向亮条体的上下边沿之间具有搭接部，所述的搭接部具有减厚结构，且搭接部的厚度为0.8mm-1mm之间。

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的横向亮条体的两端部具有断差结构。

在上述的一种汽车用散热器格栅本体结构中，所述的横向亮条体设置有插片体。