[实用新型]导缘凹凸的桨舵一体化装置

说明书

技术领域

本实用新型提供的是船舶动力驱动的装置，具体地说是导缘凹凸的桨舵一体化装置。

背景技术

桨舵一体化装置的作用是给船舶提供前进的动力和保证船舶的操纵性能。传统桨舵一体化装置在工作时耗费巨大的能源。因此节能是本实用新型的技术关键。

发明内容

为了桨舵节能的问题，本实用新型提供了导缘凹凸的桨舵一体化装置，该装置通过在螺旋桨叶与舵上设置凹凸结构，解决提高桨舵运行效率和节能的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

桨毂上对称安装有凹凸桨叶，凹凸桨叶一侧为桨叶弧边，另一侧为桨叶凹凸导缘；

舵板前侧设有舵板直边，后侧设有舵板凹凸导缘。

积极效果，本实用新型通过在螺旋桨和舵板上设置凹凸导缘，减小螺旋桨和舵的运行阻力，实现节能。适宜作为船舶桨舵应用。

附图说明

图1为本实用新型螺旋桨主视图

图 2为本实用新型螺旋桨侧视图

图 3为本实用新型舵板示意图

图中，1.凹凸桨叶  1.1.桨叶弧边  1.2.桨叶凹凸导缘  2.桨毂，3.舵板，3.1.舵板直边，3.2.舵板凹凸导缘。

具体实施方式

据图1和图2所示，桨毂2上对称安装有凹凸桨叶1，凹凸桨叶一侧为桨叶弧边1.1，另一侧为桨叶凹凸导缘1.2；

据图3所示，舵板3前侧设有舵板直边3.1，后侧设有舵板凹凸导缘3.2。

舵板上的凹凸导缘为多组对称波峰和波谷状。

导缘凹凸的桨舵一体化推进装置安装在船舶的艉部，船用舵位于螺旋桨之后，螺旋桨通过桨轴与船艉相连，当来流流过船体到达凹凸螺旋桨桨盘前，桨叶凹凸导缘先与水流接触，在螺旋桨的凹凸导缘波谷处会产生反向旋转的旋涡，旋转的旋涡向液流中注入动力，来流的能量被重新利用。增加了螺旋桨的推力，降低螺旋桨的阻力，提高了螺旋桨的效率。

来流流过螺旋桨到达船用舵板凹凸导缘，在凹凸导缘的波谷处也会产生反向旋转的旋涡，与螺旋桨相同，反向旋转的旋涡向流体中重新注入动力，提高了船用舵的升力，增强了舵的操纵性。

本实用新型优选方案是：

选择的螺旋桨是Ka系列螺旋桨，直径是0.5m，桨叶数为4，正弦曲线的波高为0.005m；

本实用新型选择的凹凸舵展弦比为1：1，正弦曲线的波高也是0.005m；

桨毂中心到桨叶叶边的距离为R，桨毂圆心的桨叶剖面的半径为r，r/R=1、0.8、0.6、0.4、0.2是正弦曲线的平衡位置，r/R=0.9、0.5是波峰位置，r/R=0.3、0.7是正弦曲线的波谷位置。