[实用新型]一种无骨架公交车注塑座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅，特别是涉及一种无骨架公交车注塑座椅。 

背景技术

座椅在日常生活中使用广泛，目前市场上现有的座椅主要有海绵座椅与注塑座椅。其中海绵座椅的骨架是钢制材料，抗拉强度低，制作工艺复杂，整体重量大，生产效率底，耐磨性差，容易变形。为了克服以上座椅子的缺陷，市场上又出现了中空吹塑座椅，主要以中空的塑料件座垫片与靠背外接钢骨架拼接而成。这样的座椅背后金属骨架外露，不够美观；另外金属骨架外露，当车辆发生碰撞时，座椅后部的金属骨架会对人体造成伤害，且座椅上的坐垫无法根据季节需要进行更换。 

发明内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种无骨架公交车注塑座椅，是通过在注塑成型好的座椅主体安装槽内放置固定板，后通过固定板与椅腿总成连接，在座椅主体顶部安装上扶手，再将坐垫板安装在座椅主体安装槽上方，坐垫板为可更换式，可根据季节的需要进行更换。 

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种无骨架公交车注塑座椅，由座椅主体、椅腿总成组成，所述的座椅主体两侧设有加强结构，坐垫处设有安装槽，其特征在于：座椅主体上安装有扶手，座椅主体安装槽内放置有固定板，座椅主体通过固定板与椅腿总成连接，坐垫板安装在安装槽上。 

所述的座椅主体使用材料为PP塑料工程材料，工艺为注塑型。 

所述的坐垫板设有夏季型与冬季型两种，可根据季节需要进行更换，夏季型为直接注塑件，冬季型为软包后的注塑件，并在坐垫板上设有卡脚。 

所述的安装槽上设有坐垫板卡脚对应卡孔。 

所述的座椅主体两侧加强结构,壁厚为由薄到厚过渡形，非均匀壁厚。 

本实用新型，结构简单、安装方便快捷；座椅后部无外露金属部件，当车辆发生碰撞时不会造成乘客的二次伤害，保证其乘客的安全性；轻量化设计，大大的降低了生产成本；座垫采用可更换式，满足乘客不同季节的需求。 

附图说明

图1是本实用新型装配后的剖切示意图。 

    图中：1座椅主体、2扶手、3坐垫板、4固定板、5椅腿总成、6固定螺栓，11卡孔，31卡脚。 

具体实施方式

由图1知，一种无骨架公交车注塑座椅，由座椅主体1、椅腿总成5组成，座椅主体1、扶手2、坐垫板3使用PP材料注塑成型；座椅主体1两侧设有加强结构，使座椅主体1更加的牢固，在座椅主体1坐垫安装处设有一个安装槽，安装槽内设有坐垫板安装卡孔11；坐垫板3分为夏季用与冬季用两种，夏季用坐垫直接为注塑件坐垫板3，冬季用坐垫为软包坐垫板3，坐垫板上设有卡脚31；在座椅主体1上安装上扶手2后，将固定板4放在安装槽内，并使用固定螺栓6将固定板4与椅腿总成5连接，从而完成座椅主体1与椅腿总成5的连接。后将坐垫板3通过卡脚31安装在座椅主体1上安装槽内的卡孔11中，即完成了座椅零件装配，安装操作方便、快捷；如客户需要冬季用坐垫板3时只需将原安装的夏季用坐垫板3从卡孔内取出，更换上冬季用坐垫板3即可。座椅主体1两侧加强结构,壁厚为由薄到厚过渡形，非均匀壁厚，可防止座椅主体1开裂。