[实用新型]装配式散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种乘用车装配式散热器。

背景技术

乘用车散热器装配于车辆前端，但是因为乘用车机舱空间有限，前端需要布置的部件较多，很多管路和线束均须布置在散热器周围，所以大部分散热器的侧面结构都需根据机舱空间及周边部件情况设计成不规则的形状，导致散热器通用性较差，设计过程中一旦有相关部件发生更改，散热器的侧面结构就需要做协同更改，工作量较大，成本较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可根据散热器周边部件的布置形式灵活设计挡风板结构，为不同车型共用散热器提供方便的装配式散热器。

为了解决上述技术问题，本实用新型的装配式散热器包括散热器本体，侧面挡风板；所述散热器本体与侧面挡风板之间通过散热器本体侧面安装的卡槽和侧面挡风板上与卡槽位置对应的卡爪活动连接。

本实用新型散热器本体与侧面挡风板之间采用卡槽、卡爪活动连接，散热器主体可以设计成规则易实现的结构或选用成熟的结构形式以保证可靠性及成本的要求，挡风板设计成独立的部件，在确保了散热器侧面的挡风效果不受影响的同时，可根据散热器周边部件的布置形式灵活设计挡风板结构，为设计散热器本体，以及不同车型共用散热器提供了方便，在需要对散热系统进行设计更改的时候改动量较小，减少了工作量，降低了成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1a是本实用新型的装配式散热器结构示意图。

图1b是图1a中“Ⅰ”部分的局部放大视图。

图2是本实用新型的装配式散热器结构侧视图。

图3a是本实用新型的第一种卡槽和卡爪结构的示意图。

图3b是图3a中“Ⅱ”部分的局部放大视图。

图4a是第二种卡槽和卡爪结构的示意图。

图4b是图4a中“Ⅲ”部分的局部放大视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的散热器包括散热器本体1，侧面挡风板3；所述散热器本体1与侧面挡风板3之间通过散热器本体1侧面安装的卡槽2和侧面挡风板3上与卡槽2位置对应的卡爪4活动连接。

如图3a、3b所示，卡槽2可以为柱形，其上带有矩形孔12，卡爪4为倒“L”形，卡爪4的下端14插在卡爪2的矩形孔12中。

如图4a、4b所示，卡槽2为板状结构，其上带有透孔22，卡爪4有弹性的倒刺24，卡爪4插在透孔22中，通过有弹性的倒刺24固定住。