[实用新型]一种组合驳的浮箱模块

说明书

技术领域

本实用新型属于水域运输和施工用船舶，具体的涉及一种可实现模块化拼装的组合驳的浮箱模块。

背景技术

对于浅水域或者沿海海域的滨水工程施工作业，特别是挖掘作业施工时，需要进行水上其中和水上运输作业。该类水域的风浪较小同时水深也非常有限。现有的工程施工船无法有效的适用于浅水域作业的吃水条件。而适用于浅水作业的施工驳船，其承载主体的尺寸较大，而对于遮蔽海域和内陆江河湖泊，该类施工驳船无法有效的进入施工区域，其尺寸也不能够满足施工区域的灵活航行和转向要求。

另外对于特殊水域的运输，例如集装箱或散货运输，由于规格和重量差异较大，现有整装驳船无法满足差异化运输的需要，而特殊的水深和可供通过尺寸等条件则大大限制了整装驳船的可适用性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构设计合理、具备灵活组装性能的组合驳的浮箱模块。该组合驳的浮箱模块采用规格化的浮箱模块，可以灵活方便的进行各种尺寸组合驳的拼装，能够适用于各种特殊施工条件和运输载货的要求。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种组合驳的浮箱模块，其特征在于所述浮箱模块包括钢板焊接形成的封闭空间，所述浮箱模块具有矩形结构的上端面，其侧面设置连接构件，所述连接构件包括浮箱模块侧面上部的螺栓连接部和下部的锁销接头。

一实施方式中，所述螺栓连接部包括浮箱模块的上端面的边缘设置有凹槽，该凹槽与浮箱模块侧面之间具有一固定板，固定板上分布开设有螺栓孔，两个浮箱模块侧面对接后，通过螺栓孔用连接螺栓穿设两个固定板固定连接设置。

一实施方式中，所述锁销接头包括一浮箱模块侧面凸出设置的锁头，该锁头具有一弯折部，对接的另一浮箱模块的对应位置设置有凹进的卡槽，该凹进的卡槽内设置有弯折容置部。

一实施方式中，所述锁头的弯折部为锁头末端的上弯折部，所述凹进的卡槽壁加装设置有加强钢板。

另一实施方式中，浮箱模块的封闭空间内焊接设计转角加强钢板。

一实施方式中，所述浮箱模块的上端面分布设置有设备固定部或装配孔。

一实施方式中，所述浮箱模块内设置有电缆连通管路，浮箱模块外设置有电缆连接的水密插头或水密插座。

该组合驳的浮箱模块采用钢板焊接而成，浮箱模块间采用连接构件实现简捷稳定连接。浮箱模块可以实现功能的集中设置，例如可将动力模块设置在一个或者两个浮箱模块上，装配和维护非常灵活方便。各浮箱模块在该组合驳的承载主体上设置相应的工作设备和定位设备，例如绞车、锚固设备、定位桩系统和挖掘作业系统。在挖掘作业状态下，挖掘器和起重机可以设置在该组合驳的中部，并采用固定装置进行与承载主体之间的连接固定。在运输作业状态下，散装货物可装载于组合驳承载主体上。动力、照明系统、控制系统的连接电缆均采用船用电力电缆。浮箱模块之间的电缆连接全部为预设式，连接电缆一端与设备连接，另一端通过船用水密插头／座连接。

本实用新型的有益效果在于，该组合驳的浮箱模块结构设计合理、具备灵活组装性能。该组合驳的浮箱模块采用规格化的浮箱模块，可以灵活方便的进行各种尺寸组合驳的拼装，能够适用于各种特殊施工条件和运输载货的要求。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中浮箱模块的拼装结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中组合驳的部分结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，该组合模板是按纵横拼装结构采用5横3纵共15个组合的浮箱模块组成。浮箱模块包括钢板焊接形成的封闭空间，浮箱模块的封闭空间内焊接设计转角加强钢板。浮箱模块10和20均具有矩形结构的上端面，其侧面设置连接构件，连接构件包括浮箱模块侧面上部的螺栓连接部和下部的锁销接头。

如图1所示，浮箱模块10和20外设置的连接构件分布在浮箱模块对接侧面，一组连接构件包括位于浮箱模块10和20侧面上部的螺栓连接部和下部的锁销接头。两个浮箱模块的螺栓连接部各具有一凹槽11和21，凹槽与浮箱模块侧面之间具有一固定板，固定板上分布开设有螺栓孔，两个浮箱模块侧面对接后，通过多个螺栓孔用连接螺栓12穿设两个固定板固定连接设置。锁销接头包括一浮箱模块侧面凸出设置的锁头13，该锁头具有一弯折部，该弯折部为锁头末端的上弯折部，对接的另一浮现模块的对应位置设置有凹进的卡槽23，凹进的卡槽壁加装设置有加强钢板，该凹进的卡槽内设置有弯折容置部。

浮箱模块的上端面分布设置有设备固定部或装配孔。浮箱模块内设置有电缆连通管路，浮箱模块外设置有电缆连接的水密插头或水密插座。