[实用新型]一种基于双标签的汽车电子标识

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于双标签的汽车电子标识,属于RFID无线射频识别技术和物联网技术领域，特别涉及汽车标识用的无源超高频标签技术领域。

背景技术

截至2013年7月，中国的机动车保有量为2.47亿辆，其中，汽车1.3亿辆，中国是目前世界第二大汽车数量保有国。与去年同期相比新增汽车1538万辆，增长13.37%。中国的汽车产销量和增长速度均位居世界第一。与汽车保有量快速增长相关的社会问题和矛盾日益严重，汽车袭击暴力恐怖事件、涉车刑事案件、假牌和套牌等问题严重威胁着和谐社会快速发展。

目前，涉车案件和车辆管理问题已成为中国深入推进平安城市建设、维护经济社会稳定发展亟待突破的难题。经过大量技术探索，其中采用RFID无线射频识别技术的汽车电子标识是一种行之有效的方法。

汽车电子标识采用的RFID无线射频识别技术，是物联网领域的重要感知手段，是中国的重点扶植的战略性发展产业。目前，远距离RFID无线射频识别技术被广泛应用于车辆、物流、仓储管理等应用领域。特别是在RFID车辆管理应用中，通常要求RFID标签贴装在汽车前挡风玻璃上，实现对车辆属性信息静态/动态交通信息实时采集。丰富车辆出行信息动态感知、完善交通信息采集，重点车辆动态运行监管、机动车缉查布控等典型应用。

目前，RFID无线射频识别技术涉车应用需求主要包括：（1）涉车执法。包括智能卡口监控、区域动态管制、假套牌车辆稽查、车辆肇事逃逸追查、数字化路查路检等；（2）交通调控指挥：交通流量监控、交通信号智能控制、交通出行诱导、交通信息发布、车辆交强险缴纳监管、受保车理赔协查核实、车辆规费缴纳监管、车辆环保监管等。（3）其他增值服务还包括小区停车场管理、单位车辆门禁管理、交通信息查询等服务、加油站自动收费监控管理、小额支付增值服务等。

由于汽车的特殊结构和自由流动的运行情况，在时速120Km/h的高速模式下，对贴装在汽车前挡风玻璃上的标签性能要求很高。但是前挡风贴的防紫外线镀膜，由于含有金属离子，严重影响着汽车的读写性能（包括距离、准确性），因此，现有传统的技术不能满足RFID读写系统在车辆自由流动的运行环境下对基于RFID的汽车电子标识进行远距离可靠识别的需求。

综上所述，目前，特别需要一种基于无线射频识别双标签的汽车电子标签，以解决现有传统的技术存在的上述缺陷，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够克服上述技术问题的基于双标签的汽车电子标识，本实用新型将两个相互关联的无源射频标签分别安装在汽车内外以实现高速高性能的数据读取，同时能够满足RFID读写系统在车辆自由流动的运行环境下对汽车电子标识进行远距离可靠识别的需求。

本实用新型的基于双标签的汽车电子标识包括两个相互关联的汽车电子标识分别为A标签和B标签，所述A标签和B标签分别安装在汽车内外以实现高速高性能的数据读取，所述A标签为无源射频标签，所述B标签为无源射频标签；

所述A标签安装在汽车雨刷器刮臂上；所述B标签安装在汽车前挡风玻璃微波窗口的位置。

所述A标签的结构包括左过孔、A标签芯片、A标签天线、右过孔，ABS封装外壳；所述A标签芯片、A标签天线、ABS封装外壳是集成固定在一起的；

所述B标签的结构包括B标签芯片、B标签天线，陶瓷封装卡体；所述B标签芯片、B标签天线，陶瓷封装卡体是集成固定在一起的；

所述左过孔、右过孔是用于将A标签固定在雨刷器刮臂上。A标签芯片和B标签芯片主要用于存储车辆信息数据，所述车辆信息数据即下面所述的A标签和B标签的存储数据格式。所述A标签天线和B标签天线起到A标签、B标签和读写设备之间信号发送和接收通信的作用。所述读写设备用于读取A标签和B标签的存储数据格式，所述读写设备包括固定式读写设备和手持式读写设备。

根据欧洲标准，前挡风玻璃上部内后视镜后面位置，汽车制造商预留一块长120mm×宽70mm以上的不含金属离子成分的微波窗口专供电子标签用，安装时只要将所述B标签安装在此即可。

但对于安装不同材质的防紫外线镀膜的汽车前挡风玻璃，所述B标签的车外读写性能受到严重影响，故所述A标签安装在车外，这样不受汽车前挡风玻璃镀膜的影响，能够直接快速进行数据识读。

所述A标签和B标签的数据关联如下所述：