[实用新型]木质船舶的甲板有效
申请号: | 201420161488.1 | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN204021189U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 岑国和;岑武国 | 申请(专利权)人: | 舟山市普陀岑氏木船作坊(普通合伙) |
主分类号: | B63B3/48 | 分类号: | B63B3/48;B27D1/04 |
代理公司: | 舟山固浚专利事务所 33106 | 代理人: | 范荣新 |
地址: | 316100 浙江省舟山市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 木质 船舶 甲板 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种木质船舶甲板,尤其是一种防水性能好的木质船舶甲板,属船舶制造技术领域。
背景技术
甲板是船体的重要构件,是船舶结构中位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其分隔成水平的层。甲板层下的船内空间的要求保持干燥,对甲板的防水性能要求较高。现有的木质船舶甲板一般是采用厚块木板水平拼接、桐油腻子嵌缝,最后在木板面层涂上防水油漆的制作方法。由于船舶每天是处在日晒雨淋的环境中,因此,木质甲板容易腐烂、开裂、变形(起伏),需要经常的进行桐油腻子嵌缝止裂、腐木换新等防水维修工作,很是麻烦,使用寿命较短。
发明内容
针对上述不足,本实用新型提出一种防水性能好、使用寿命长的木质船舶甲板。
本实用新型的木质船舶的甲板,以实木板架在桁木上构成,所说实木板是由多层实木薄板叠合而成的,其中面层为地板木板,其他层为旋切木板,相邻层之间的纹理相交,各木板的平面拼接缝、上下叠压面均用防水密封胶粘合固结。
本实用新型的木质船舶的甲板,利用多层板纵横交错的木纹,使其不易变形和开裂。与现有技术相比,本实用新型可以使相同数量木料制成的甲板有更大的承载能力,并可以实现更好的防水、防晒性能,达到延长使用寿命的目的。同时以旋切木板制作可以采用直径较小的木料制作甲板,有利保护珍稀木种。
本实用新型的木质船舶的甲板,在面层之下还有一层防水层,采用衬有纤维布的树脂层为防水层,以进一步提高甲板防水能力。
本实用新型的木质船舶的甲板,所说的防水密封胶是368防水胶。
] ]本实用新型优选柚木地板为面层材料,柚木是世界公认最好的地板木材,是唯一可经历海水浸蚀和阳光暴晒却不会发生弯曲和开裂的板材,采用柚木板的这个特性,使本实用新型表面质量更加持久,不会产生变形开裂。
附图说明
图1为本实用新型木质船舶的甲板的结构示意图,图中1、地板木板,2、防水胶,3、旋切木板。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
1、船体建造完后,根据木质船舶吨位的大小,确定甲板的厚度,甲板的制作是由安装垫底的旋切木板3开始,然后是防水胶2一层旋切木板一层,要注意上下普通实木板之间的对接缝要错开,尤其是不要重合,并使木板的年轮纹理互相交错。最后根据甲板厚度要求,最后的一层高度是留给面层的地板木板1,地板木板采用柚木板。所用防水胶选用368防水密封胶。
2、同上例,在面层施工前先在最上层旋切木板表面涂刷一层环氧树脂,再铺一层玻璃纤维,使面层与下面一层之间形成一个衬有纤维布的树脂层,提高防水性。
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