[实用新型]机动车及其踏步装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车辅助配套设备技术领域，特别涉及一种踏步装置。本实用新型还涉及一种应用该踏步装置的机动车。

背景技术

踏步装置是一种装配于机动车驾驶室侧部以便驾驶员顺利上下车的辅助设备，随着使用需求的不断提高，其工作性能也日益受到人们的广泛关注。

目前现有的踏步装置装配使用过程中，通常是将各组成零部件逐一装配，由于所需的零部件种类较多，装配过程较为繁琐，装配难度较大，且装配精度较差，给最终的整体装配结构造成不利影响，不仅提高了工人的劳动强度，也给机动车的正常行驶造成诸多不便。

因此，如何使得踏步装置的装配更加简便易行是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种踏步装置，该踏步装置的装配较为简便易行。本实用新型的另一目的是提供一种应用上述踏步装置的机动车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种踏步装置，包括踏步骨架，所述踏步骨架的顶部设置有与机动车车架相固定的固定梁，所述踏步骨架的外侧沿竖直方向自上而下依次平行设置有若干沿水平方向延伸的踏板，所述踏板骨架、所述固定梁以及各所述踏板间相互焊接固定。

优选地，所述踏步骨架与机动车保险杠之间连接有加强梁。

优选地，所述踏板的上表面具有若干防滑孔。

优选地，所述踏板骨架、所述固定梁以及所述踏板均为不锈钢冲压件。

优选地，所述固定梁通过贯穿所述固定梁的紧固螺栓与机动车车架相固定。

本实用新型还提供一种机动车，包括车架，所述车架上设置有保险杠和踏步装置，所述踏步装置具体为如上述任一项所述的踏步装置。

相对上述背景技术，本实用新型所提供的踏步装置，包括踏步骨架，所述踏步骨架的顶部设置有与机动车车架相固定的固定梁，所述踏步骨架的外侧沿竖直方向自上而下依次平行设置有若干沿水平方向延伸的踏板，所述踏板骨架、所述固定梁以及各所述踏板间相互焊接固定。装配使用过程中，由于所述踏板骨架、所述固定梁以及各所述踏板间通过相互焊接固定形成一体式结构，使得所述踏步装置组装过程中仅需单个工位即可完成统一定位焊接装配，从而显著降低了所述踏步装置的装配难度和工人劳动强度，并使其装配精度得以相应提高，整个装配过程更加简便易行。

在本实用新型的另一优选方案中，所述踏步骨架与机动车保险杠之间连接有加强梁。该加强梁能够进一步保证所述踏步装置与车架主体部件间的装配强度和结构可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的踏步装置的装配结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种踏步装置，该踏步装置的装配较为简便易行；同时，提供一种应用上述踏步装置的机动车。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的踏步装置的装配结构示意图。

在具体实施方式中，本实用新型所提供的踏步装置，包括踏步骨架11，踏步骨架11的顶部设置有与机动车车架相固定的固定梁12，踏步骨架11的外侧沿竖直方向自上而下依次平行设置有若干沿水平方向延伸的踏板13，踏板骨架11、固定梁12以及各踏板13间相互焊接固定。装配使用过程中，由于踏板骨架11、固定梁12以及各踏板13间通过相互焊接固定形成一体式结构，使得所述踏步装置组装过程中仅需单个工位即可完成统一定位焊接装配，从而显著降低了所述踏步装置的装配难度和工人劳动强度，并使其装配精度得以相应提高，整个装配过程更加简便易行。

进一步地，踏步骨架11与机动车保险杠之间连接有加强梁（图中未示出）。该加强梁能够进一步保证所述踏步装置与车架主体部件间的装配强度和结构可靠性。

更具体地，踏板13的上表面具有若干防滑孔131。该防滑孔131能够显著提高踏板13表面的摩擦力，从而保证驾驶员踩踏踏板13时的可靠性和安全性。