[实用新型]大型级进落料模的钢管焊接式托料架有效
申请号: | 201420162060.9 | 申请日: | 2014-04-02 |
公开(公告)号: | CN203751085U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 王伟峰 | 申请(专利权)人: | 卡斯马汽车系统(上海)有限公司 |
主分类号: | B21D28/04 | 分类号: | B21D28/04;B21D43/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 级进落料模 钢管 焊接 式托料架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种托料架,特别是涉及一种大型级进落料模的钢管焊接式托料架。
背景技术
传统的大型级进落料模采用的是整体式钢板结构进行抬料,加工工序多,所需时间长,且原材料采购成本高。当钢板产生变形后,增加了维修的工作量。鉴于整体式钢板本身的重量,相应要求的抬升氮气缸的压力值也增大,从而增加了采购标准件成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型级进落料模的钢管焊接式托料架,其实现轻量化,降低模具制造成本和周期。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种大型级进落料模的钢管焊接式托料架,其特征在于,其包括方形钢管、辊式搬运装置、氮气缸、氮气缸顶块、导柱固定块、导柱,氮气缸顶块、导柱固定块都安装在方形钢管上,导柱固定在导柱固定块的下方,氮气缸位于氮气缸顶块的下方,辊式搬运装置位于方形钢管的顶端上。
优选地,所述导柱固定块上设有第一定位孔。
优选地,所述方形钢管的内侧设有加强块。
优选地,所述加强块上设有第二定位孔。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型实现轻量化,降低模具制造成本和周期。
附图说明
图1为本实用新型大型级进落料模的钢管焊接式托料架的俯视图。
图2为本实用新型大型级进落料模的钢管焊接式托料架的侧面图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1和图2所示,本实用新型大型级进落料模的钢管焊接式托料架包括方形钢管1、辊式搬运装置2、氮气缸3、氮气缸顶块4、导柱固定块5、导柱6,氮气缸顶块4、导柱固定块5都安装在方形钢管1上,导柱6固定在导柱固定块5的下方,氮气缸3位于氮气缸顶块4的下方,辊式搬运装置2位于方形钢管1的顶端上。导柱固定块5上设有第一定位孔51,这样方便定位且定位准确。方形钢管1的内侧设有加强块21,这样可以增加方形钢管1的支撑力,防止方形钢管1产生变形。加强块21上设有第二定位孔11,这样方便定位且定位准确。
本实用新型采用方形钢管等,实现轻量化,节省模具材料,降低模具制造成本和加工周期,优化了加工工艺,仅使用少量的焊接工作量,轻量化后所需氮气缸的压力值降低,从而降低氮气缸的采购价格,且维修便利。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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