[实用新型]一种顶驱式钻机自动卸扣装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸扣装置，特别是一种顶驱式钻机自动卸扣装置。

背景技术

顶驱式钻机施工时因经常拆卸钻具从而需要反方向转动其动力头主轴，但随着钻进深度的增加，钻具与孔壁的摩擦增大，钻具之间的螺纹连接副配合更紧密，所需的拆卸扭矩便相应的增大，而顶驱式钻机的动力头基本不具备足够的反转扭矩，要拆卸钻具必须依靠外加力矩来完成。目前用到的外加力矩方式主要有人工和外加机械卸扣装置来实现。其中人工卸扣的方式会增加工人的劳动强度、降低施工效率，而更重要的是，人工卸扣会因可能的卸扣钳崩齿、钳臂折断等事故而给施工人员和设备带来危险。而外加机械卸扣装置一般采用液压卸扣钳来实现，这种卸扣装置虽然比较有效，但也会使整个机械变得更复杂、笨重，操作也不太方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种结构紧凑，操作方便，卸扣力矩大的顶驱式钻机自动卸扣装置。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种顶驱式钻机自动卸扣装置，包括套装在钻机动力头主轴上的主轴齿轮，在钻机动力头的箱体内设有由液压马达驱动的主动齿轮，主动齿轮与主轴齿轮常啮合，其特点是：在主轴齿轮的外侧安装有卸扣机构，卸扣机构包括安装在主轴齿轮下方的辅助卸扣滑块，在辅助卸扣滑块的上表面设有与主轴齿轮轮齿配合的驱动齿，在辅助卸扣滑块的下方设有驱动辅助卸扣滑块左右移动的双头油缸，双头油缸包括缸体和设置在缸体内部的活塞，在活塞的左右两侧分别设有伸出缸体的活塞杆，活塞杆的外端与钻机动力头的箱体固定相接，辅助卸扣滑块固定安装在双头油缸的缸体外壁上；所述双头油缸的活塞将缸体的内部腔室分隔成左右两个腔室，左侧腔室设置为卸扣待命腔，右侧腔室设置为卸扣工作腔，在左侧活塞杆的内部设有与卸扣待命腔相通的压力油通道Ⅰ，在右侧活塞杆的内部设有与卸扣工作腔相通的压力油通道Ⅱ，在左侧活塞杆的外端设有与压力油通道Ⅰ相通的进油口Ⅰ，在右侧活塞杆的外端设有与压力油通道Ⅱ相通的进油口Ⅱ，进油口Ⅱ通过管路Ⅰ与液压马达反转压力油口相接，进油口Ⅰ通过管路Ⅱ与压力油进口相接，在管路Ⅱ上设有液控换向阀，在管路Ⅰ上设有单向顺序阀，单向顺序阀的出口分别与进油口Ⅱ和液控换向阀相接。

与现有技术相比，本实用新型结构简单、卸扣力矩大、安装制作方便、占用空间小，利用与主轴齿轮常啮合的主动齿轮，在液压马达的驱动下，可使钻机进入卸扣状态，在压力达到液压马达的额定工作压力时，利用固定安装在双头油缸的缸体外壁上的辅助卸扣滑块，增加了顶驱式钻机动力头的反转扭矩，从而达到了顶驱式钻机的完全自动卸扣。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种顶驱式钻机自动卸扣装置，包括套装在钻机动力头主轴上的主轴齿轮1，在钻机动力头的箱体内设有由液压马达3驱动的主动齿轮2，主动齿轮2与主轴齿轮1常啮合，在主轴齿轮1的外侧安装有卸扣机构，卸扣机构包括安装在主轴齿轮1下方的辅助卸扣滑块7，在辅助卸扣滑块7的上表面设有与主轴齿轮1轮齿配合的驱动齿，在辅助卸扣滑块7的下方设有驱动辅助卸扣滑块7左右移动的双头油缸6，双头油缸6包括缸体和设置在缸体内部的活塞，在活塞的左右两侧分别设有伸出缸体的活塞杆，活塞杆的外端与钻机动力头的箱体固定相接，辅助卸扣滑块固定安装在双头油缸的缸体外壁上；所述双头油缸的活塞将缸体的内部腔室分隔成左右两个腔室，左侧腔室设置为卸扣待命腔，右侧腔室设置为卸扣工作腔，在左侧活塞杆的内部设有与卸扣待命腔相通的压力油通道Ⅰ，在右侧活塞杆的内部设有与卸扣工作腔相通的压力油通道Ⅱ，在左侧活塞杆的外端设有与压力油通道Ⅰ相通的进油口Ⅰ，在右侧活塞杆的外端设有与压力油通道Ⅱ相通的进油口Ⅱ，进油口Ⅱ通过管路Ⅰ与液压马达反转压力油口相接，进油口Ⅰ通过管路Ⅱ8与压力油进口相接，在管路Ⅱ8上设有液控换向阀5，在管路Ⅰ上设有单向顺序阀4，单向顺序阀4的出口分别与进油口Ⅱ和液控换向阀相接。