[实用新型]一种具有周边环境感知功能的车辆摄录仪有效

专利信息
申请号: 201420163575.0 申请日: 2014-04-04
公开(公告)号: CN203788374U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 陈楚伟 申请(专利权)人: 陈楚伟
主分类号: H04N5/232 分类号: H04N5/232;H04N7/18
代理公司: 长沙市融智专利事务所 43114 代理人: 黄美成
地址: 410013 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 周边环境 感知 功能 车辆 摄录
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种具有周边环境感知功能的车辆摄录仪。

背景技术

随着人们对车辆智能化程度要求的不断提高,贴近人们生活的智能特征将变得越来越重要。目前的车辆能够在行驶过程中感应得到车辆周边危险距离的信息,如倒车、周边车辆靠近等状况。然而,很多车主也经常碰到在停车过程中,车辆受到其他车辆的刮蹭或认为划伤的情况,由于行车记录仪在车辆停车时无法启动,没有对车辆的受到损伤的是实时情况进行记录,导致无法找到当事人对事故负责,给车主带来损失。

实用新型内容

本实用新型提出了一种具有周边环境感知功能的车辆摄录仪,为了解决现有技术中车主在停车中,无法实时记录车辆遇到剐蹭或划伤等意外损伤情况的问题。

一种具有周边环境感知功能的车辆摄录仪,包括储存及编码模块、比较器、第二通讯模块、供电模块、多角度摄像仪、至少一个感应探测模块及与感应探测模块数量相等的第一通讯模块;

所述感应探测模块固定于车辆侧壁上;

所述感应探测模块通过第一通讯模块与比较器和存储及编码模块依次相连,所述存储及编码模块与所述多角度摄像仪及供电模块相连;

所述存储及编码模块还通过第二通讯模块与远程服务器相连。

所述感应探测模块至少包括超声波感应探测模块、红外感应探测模块或微波感应探测模块中的一种。

所述第一通讯模块为有线或无线通讯模块,为CAN通讯模块、蓝牙或射频通讯模块。

所述第二通讯模块为无线通讯模块,包括4G通讯模块、3G通讯模块或GPRS通讯模块。

所述感应探测模块的数量为4-8个。

所述比较器设有多个比较单元;

比较器是用将警戒值和感应探测模块的实时采集值进行比较,若实时采集值小于警戒值,则比较器输出警戒信号到存储与编码模块触发多角度摄像仪进行360°无死角拍照或录像。

有益效果

本实用新型提供了一种具有周边环境感知功能的车辆摄录仪,包括储存及编码模块、比较器、第二通讯模块、供电模块、多角度摄像仪、至少一个感应探测模块及与感应探测模块数量相等的第一通讯模块;所述感应探测模块固定于车辆侧壁上;所述感应探测模块通过第一通讯模块与比较器和存储及编码模块依次相连,所述存储及编码模块与所述多角度摄像仪及供电模块相连;所述存储及编码模块还通过第二通讯模块与远程服务器相连。该摄录仪结构简单、操作方便,车主在停车后启动该摄录仪,当遇到有车辆或人员靠近车辆超过预设的警戒距离时,就启动多角度摄像仪对车辆的周边状况进行360°无死角拍照或录像,并通无线通讯模块将照片发送到服务器端,移动终端可以从服务器获得实时信息,便于车主进行及时处理。弥补了车内自带距离感应器仅仅具有行车或倒车时感应车辆危险距离的局限性,同时也弥补了目前的行车记录仪仅仅只能记录车辆在移动过程中的录像取证的局限性;为车主在不在场的停车状态中进行取证提供了有利的帮助。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示,一种具有周边环境感知功能的车辆摄录仪,包括储存及编码模块、比较器、第二通讯模块、供电模块、多角度摄像仪、至少一个感应探测模块及与感应探测模块数量相等的第一通讯模块;

所述感应探测模块固定于车辆侧壁上;

所述感应探测模块通过第一通讯模块与比较器和存储及编码模块依次相连,所述存储及编码模块与所述多角度摄像仪及供电模块相连;

所述存储及编码模块还通过第二通讯模块与远程服务器相连。

所述感应探测模块至少包括超声波感应探测模块、红外感应探测模块或微波感应探测模块中的一种。

所述第一通讯模块为有线或无线通讯模块,为CAN通讯模块、蓝牙或射频通讯模块。

所述第二通讯模块为无线通讯模块,包括4G通讯模块、3G通讯模块或GPRS通讯模块。

所述感应探测模块的数量为4-8个。

所述比较器设有多个比较单元;

比较器是用将警戒值和感应探测模块的实时采集值进行比较,若实时采集值小于警戒值,则比较器输出警戒信号到存储与编码模块触发多角度摄像仪进行360°无死角拍照或录像。

车主在停车后启动该摄录仪,当遇到有车辆或人员靠近车辆超过预设的警戒距离时,就启动多角度摄像仪对车辆的周边状况进行拍照,并通无线通讯模块将照片发送到服务器端,移动终端可以从服务器获得实时信息,便于车主进行及时处理。弥补了车内自带距离感应器仅仅具有行车或倒车时感应车辆危险距离的局限性,同时也弥补了目前的行车记录仪仅仅只能记录车辆在移动过程中的录像取证的局限性;为车主在不在场的停车状态中进行取证提供了有利的帮助。

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