[实用新型]一种飞轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种飞轮。

背景技术

飞轮，是一个很重的铸铁圆盘，用螺栓固定在曲轴后端的法兰面上，具有很大的转动惯量，主要功用是用来贮存发动机作功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转。飞轮轮缘上镶有齿圈，齿圈与飞轮紧配合，有一定的过盈量，齿圈与起动电机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用。汽车离合器也装在飞轮上，利用飞轮后端面作为驱动件(如：离合器)的摩擦面，用来对外传递动力。飞轮上还集成了信号齿(在飞轮外圆处加工成齿形)，供转速传感器读取信号、判断一缸上止点等。目前，8kW电启动时飞轮所用点火角度为22°，由于功率不足，功率无法满足发电机需求，。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种飞轮。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种飞轮，包括飞轮本体，飞轮本体上设有与曲轴配合连接的轴孔，所述轴孔的周围设有可供螺栓穿过将飞轮本体与曲轴连接的安装孔，所述飞轮本体的外缘设有一凹槽，凹槽内中部设有一凸台，凸台两侧与凹槽的两侧间留有间隔；所述飞轮本体的点火角度设置为27度。

具体地，所述凸台的高度与凹槽的深度相同。

与现有技术相比，本实用新型的飞轮功率能满足8KW发电机需求，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示的一种飞轮，包括飞轮本体1，飞轮本体1上设有与曲轴配合连接的轴孔2，所述轴孔2的周围设有可供螺栓穿过将飞轮本体1与曲轴连接的安装孔3，所述飞轮本体1的外缘设有一凹槽4，凹槽4内中部设有一凸台5，凸台5两侧与凹槽的两侧间留有间隔，便于凸台5两侧的间隔便于和发电机驱动齿轮相啮合连接；所述飞轮本体1的点火角度设置为27度，提高发电机功率。

具体地，所述凸台5的高度与凹槽4的深度相同。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。