[实用新型]一种鼓形摩擦片摩擦试验的夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车的止刹摩擦领域，尤其涉及一种鼓形摩擦片摩擦试验的夹持装置。

背景技术

目前，电动车的止刹制动摩擦片普遍采用的是鼓形摩擦片，其摩擦性能直接影响到电动车的止刹制动性能。

鼓形摩擦片呈弧形条状，在对其进行摩擦试验时，需要沿其弧形外缘充分夹持，然后利用摩擦板往返摩擦其弧形外缘的顶部，从而测得静摩擦系数，动摩擦系数和磨耗性能。行业内目前缺乏针对电动车鼓形摩擦片摩擦试验的专有夹具，通用摩擦试验机上能够提供装夹的装置非常少，并且不能够满足试验要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种鼓形摩擦片摩擦试验的夹持装置，这种夹持装置针对鼓式圆弧形摩擦片的摩擦试验专门设置，从而能够利用通用试验机完成相关摩擦试验。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种鼓形摩擦片摩擦试验的夹持装置，其特征在于：

横向布置的竖直夹板为异形平板，其上缘为向上突出的一段弧形台阶面，上缘左、右两端端部与夹板的左、右两竖缘相接，且两竖缘位于上缘两端端部内侧，

保持两夹板上缘的台阶面相对并平齐，将两夹板锁接为一体，两上缘围成一个弧形的夹持槽，夹持槽左、右两开口端分别外露在两侧缘外侧，两夹板能够相向/反向相对移动以减小/增大夹持槽的槽宽，

在夹持槽两端下方，紧靠两侧缘分别配置一根竖直夹条，任一夹条与任一块夹板锁紧为一体，夹条上端端部分别正对上缘两端端部，在两夹条上端端部分别朝向夹持槽两端开设定位槽，定位槽的开口尺寸大于等于夹持槽的最大开口尺寸，定位槽内装入一个朝向槽口伸出的弹性抵压元件。

该夹持装置安装在通用摩擦试验机上，试验机摩擦片位于其正上方，试验前，先将鼓形摩擦片沿夹持槽槽腔装入夹持槽内，并使摩擦片的外缘外露出夹持槽槽口外侧2～3mm的厚度；然后，将鼓形摩擦片伸出夹持槽左、右两端下方的两个头部分别装入两个定位槽，并抵压住槽内的弹性抵压元件；最后，调整两块夹板之间的间距，使夹持槽的两侧槽壁紧紧夹持住鼓形摩擦片，装夹完成，试验即可开始。

进一步的，两块夹板可以通过多种可调整相对间距的锁紧元件锁紧，如锁扣结构，弹性卡爪等，一种结构简单且易于调整的锁紧元件为锁紧螺栓螺母副，两夹板通过至少一对锁紧螺栓螺母副锁紧，避免夹板相对转动，在夹板的对应位置上分别开设通孔，锁紧螺栓的杆部从通孔活动穿过，锁紧螺母旋紧在杆部尾端上。调整夹持槽槽宽时，只需要拧动锁紧螺母即可。

再进一步，弹性抵压元件可以为簧片、簧圈或者螺旋弹簧等其它具有类似功能的结构。

再进一步，两块夹板上对应开设螺纹安装通孔，将试验机夹具安装底座上配置的螺杆装入螺纹安装通孔内即可完成本装置在通用试验机上的装夹，方便快捷，并且利于更换夹具。

本实用新型的有益效果在于：

1、能够按照试验要求对鼓形摩擦片进行充分装夹，并且能够适用于不同厚度的摩擦片，实现了一夹多用；

2、与通用摩擦试验机的衔接好，能够利用通用试验机完成试验，并且拆装方便；

3、结构简单可靠，便于推广应用。

附图说明

图1为夹板立体结构示意图

图2为夹板正视图

图3为支条立体结构示意图

图4为本装置立体结构示意图

图5为本装置正视图

图6为图5的右视局剖示意图

图7为本装置在通用试验机上的一种装夹方式示意图

图1～7中：1为夹板，101为上缘，102为左竖缘，103为右竖缘，104为螺纹安装通孔，2为鼓形摩擦片，3为夹条，4为夹持槽，5为定位槽，6为弹性抵压元件，7为摩擦块，8为螺杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～2所示，横向布置的竖直夹板1为异形平板，其上缘101为向上突出的一段弧形台阶面，上缘101左、右两端端部与夹板1的左、右两竖缘102，103相接，且两竖缘102，103位于上缘101两端端部内侧。夹板1上半部对称开设了两个通孔，下半部开设螺纹安装通孔104。

如图3、6和7所示，竖直夹条3上端端部开设了定位槽5，定位槽5内装入一个朝向槽口伸出的弹性抵压元件6。图中的弹性抵压元件6为簧圈。