[实用新型]车用供电组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及供电领域，具体地，涉及一种车用供电组件。

背景技术

目前大多车辆只有一个位于换挡杆附近的供电口，如果需要外接行车记录仪或GPS导航仪等用电设备时，设备供电线会从前风挡玻璃中上部一直悬垂到换挡杆附近，影响驾驶人员正常换挡，容易导致发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用供电组件，为车辆提供电源输出且避免外接用电设备时影响驾驶人员正常换挡。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车用供电组件，该供电组件包括固定于车身内部顶棚的底座本体、以及位于所述底座本体上的至少一个供电口，该供电组件通过与车身总电源线束连接的电源线供电。

优选地，该供电组件还包括供电口开关，用于控制所述供电口的电源开闭。

优选地，该供电口的供电电压为12V。

优选地，该供电组件包括多个供电口，所述多个供电口位于所述底座本体的任意一侧或分布于所述底座本体的不同侧。

优选地，该供电组件与位于车身内部顶棚的阅读灯组件集成为一体。

本实用新型提供的车用供电组件固定于车身内部顶棚，可以为行车记录仪或GPS导航仪等用电设备提供电力，该供电组件通过与车身总电源线束连接的电源线供电，对于安装位置较高的设备，可以完全避免外露设备供电线，对于安装位置较低的设备，可以通过在风挡玻璃周围密封圈内走线的方式，使设备供电线只外露很少部分，为车辆提供电源输出，由此供电设备不需要连接位于换挡杆附近的供电口，不影响驾驶人员正常换挡。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的车用供电组件的外观示意图。

附图标记说明

1  底座本体      2  供电口

3  供电口开关    4  电源线

5  阅读灯        6  阅读灯开关

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

图1是本实用新型提供的车用供电组件的外观示意图。如图1所示，本实用新型提供的车用供电组件包括固定于车身内部顶棚的底座本体1、以及位于所述底座本体1上的至少一个供电口2，该供电组件通过与车身总电源线束连接的电源线4供电。

供电组件的底座本体1固定在车辆内部顶棚，车辆电瓶通过与车身总电源线束连接的电源线4为供电口2提供电力。

本实用新型提供的车用供电组件可以为行车记录仪或GPS导航仪等用电设备提供电力，该供电组件通过与车身总电源线束连接的电源线供电，对于安装位置较高的设备，可以完全避免外露设备供电线，对于安装位置较低的设备，可以通过在风挡玻璃周围密封圈内走线的方式，使设备供电线只外露很少部分，为车辆提供电源输出，由此供电设备不需要连接位于换挡杆附近的供电口，不影响驾驶人员正常换挡。

在车辆停止运行后，用电设备长期连接供电口2会持续消耗车辆电瓶的电力，而经常拔出用电设备的电源插头不仅麻烦还会很快地消耗供电口2的寿命。

因此，优选地，本实用新型提供的供电组件还包括供电口开关3，如图1所示，用于控制所述供电口2的电源开闭。需要使用供电口2供电时，打开供电口开关3并将用电设备的电源插头插入供电口2即可使用。使用完毕后可以直接关闭供电口开关3，无需拔出用电设备的电源插头。

考虑到大多数小型车用用电设备并不需要很大的供电电压，同时也因为受到车辆电瓶电力的限制，供电口2的供电电压优选为10-20V，例如可以为12V。

为了供多个用电设备同时接入或者供一个用电设备以最方便的角度接入，优选地，本实用新型提供的供电组件包括多个供电口2（未示出），所述多个供电口2位于所述底座本体1的任意一侧或分布于所述底座本体1的不同侧。

现今车辆都配有位于车身内部顶棚前部的阅读灯组件，此阅读灯组件包括有阅读灯5和阅读灯开关6，阅读灯5可以为驾驶员提供照明，阅读灯开关6用于控制阅读灯5的开闭。

根据本实用新型的技术方案，供电组件可以单独设置在车身内部顶棚上，优选地，为了节省空间，也可以与位于车身内部顶棚的阅读灯组件集成为一体（如图1所示）。