[实用新型]除冰雪车

说明书

技术领域

本实用新型涉及除冰雪设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种除冰雪车。

背景技术

目前现有使用的除冰车主要分为融解法和机械法，重点产品有下列几类：

1、化学融解法：喷洒除雪剂融化路面冰层。

2、加热融化法：用车载加热器，融化路面冰层，固定在汽车前端的钛纳米蒸汽发生器通过供水管与装在车厢里的储水箱相连，钛纳米蒸汽发生器通过供电电缆与装在车厢里的发电机组相连，钛纳米蒸汽发生器通过蒸汽管道与蒸汽罩相连，产生蒸汽融化路面冰层。

3、机械清除法：使用除冰镐系统可将冰雪刨碎清除。

4、机械清除法：使用滚轮破碎路面冰层。

化学融解法使用融雪剂融化路面冰层，造成路面污染，加重城市污水处理的负担，损伤城市绿化带，造成植物死亡。热融法用汽车自带发电设备，带动加热器融化路面冰层，消耗能源排放PM2.5，造成大气污染，加大雾霾形成的机会。同时由于加热时间的问题，使除冰速度慢，以及只能处理薄的冰层。机械镐除冰易在路面留下“镐印”，对路面造成潜在损伤。滚轮除冰的滚轮长度较大，不能对路面小于滚轮长度的面积变化形成100％的路面随动跟踪。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种除冰雪车，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种除冰雪车，包括有车体，所述车体上设置有升降平台，

还包括有除冰雪组件，所述除冰雪组件包括有除冰辊、与所述除冰辊动力连接的驱动组件、安装架、减震支杆以及设置于所述减震支杆上的减震弹簧，所述除冰辊可转动地设置于所述安装架上，所述减震支杆的一端与所述安装架铰接其另一端与所述除冰辊铰接，所述减震弹簧的一端设置于所述减震支杆上，所述减震弹簧的另一端与所述除冰辊相抵；

所述除冰雪组件设置于所述升降平台上；

所述除冰辊包括有除冰辊主体，所述除冰辊主体上可拆卸地设置有除冰刀；

沿所述车体的工作方向位于所述除冰雪组件的后侧设置有雪铲，所述雪铲与所述车体的行进方向之间具有夹角。

优选地，本实用新型还包括有辅助柴油发电机，所述辅助柴油发电机与所述驱动组件电气连接。

优选地，所述驱动组件为驱动电机或液压马达。

优选地，所述除冰雪组件包括有两个除冰辊，两个所述除冰辊相对设置，并与同一个驱动组件动力连接。

优选地，一个所述除冰辊上设置有多个除冰刀，全部的所述除冰刀等间隔设置于所述除冰辊主体上。

本实用新型提供了一种除冰雪车，包括有车体，所述车体上设置有升降平台，在本实用新型中，除冰雪车还包括有除冰雪组件，所述除冰雪组件包括有除冰辊、与所述除冰辊动力连接的驱动组件、安装架、减震支杆以及设置于所述减震支杆上的减震弹簧，所述除冰辊可转动地设置于所述安装架上，所述减震支杆的一端与所述安装架铰接其另一端与所述除冰辊铰接，所述减震弹簧的一端设置于所述减震支杆上，所述减震弹簧的另一端与所述除冰辊相抵；所述除冰雪组件设置于所述升降平台上；所述除冰辊包括有除冰辊主体，所述除冰辊主体上可拆卸地设置有除冰刀；沿所述车体的工作方向位于所述除冰雪组件的后侧设置有雪铲，所述雪铲与所述车体的行进方向之间具有夹角。

在上述结构设计中，本实用新型具有如下结构改进：1、社会自有减震组件，减震组件包括有减震支杆以及减震弹簧，除冰辊设置于安装架上，并与减震支杆铰接，可相对于地面做上下移动，从而提高除冰辊与地面之间的贴合程度，提高除冰辊的除冰雪效率；2、将除冰雪组件设置于升降平台上，在非工作状态下升起除冰雪组件，方便除冰雪车的移动；3、除冰辊包括有除冰辊主体和除冰刀，除冰刀可拆卸地设置在除冰辊主体上，并且，除冰刀与除冰辊主体之间为转动连接，如此能够对除冰刀的安装角度进行调整，更具具体地使用情况调试除冰刀安装角度，提高除冰雪效率；4、设置有雪铲，能够将清理的冰雪推至道路旁边，不仅便于冰雪的收集，更提高了道路的清洁程度。

本实用新型提供的除冰雪车，通过上述结构设计，不仅具有较高的除冰雪工作效率，并且，本实用新型还采用物理除冰雪方法，降低了对路面的伤害程度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例中除冰雪车的结构示意图；