[实用新型]一种小型汽车安全带报警提醒装置有效
申请号: | 201420165168.3 | 申请日: | 2014-04-08 |
公开(公告)号: | CN203958069U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 赵兵 | 申请(专利权)人: | 潍坊科技学院 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 赵佳民 |
地址: | 262700 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 汽车 安全带 报警 提醒 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种汽车行车安全装置,尤其是一种用于小型汽车的安全带报警提醒装置。
背景技术
在现有技术中,公知的技术是目前四座的小型汽车安全带提醒装置,大多只是针对驾驶座椅设置的,只有灯光报警,缺少对针对所有座位的安全带提醒装置,这样行车过程中,只能保证驾驶人员的安全,这是现有技术所存在的不足之处。
发明内容
本实用新型的目的,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种用于四座的小型汽车安全带报警提醒装置技术方案,该方案的装置,可以提醒小型汽车内所有的乘坐人员扎好安全带。
本方案是通过如下技术措施来实现的:一种小型汽车安全带报警提醒装置,本方案的特点是:包括报警器K,报警器K与第一压力开关SP1串联,第一压力开关SP1设置在驾驶座椅上,在驾驶座椅的安全带插槽内设置有第一行程开关SQ1,第一行程开关SQ1与第一继电器KM1串联,第一继电器KM1的常闭触点KM1-1与第一压力开关SP1串联,在汽车三个乘客座椅上分别设置有第二压力开关SP2、第三压力开关SP3、第四压力开关SP4,第二压力开关SP2与第三常闭开关SB串联后与第一压力开关SP1并联,第三压力开关SP3和第四压力开关SP4均与第二压力开关SP2并联,第二压力开关SP2对应座椅的安全带插槽内设置第二行程开关SQ2,第二行程开关SQ2与第二继电器KM2串联,第二继电器KM2的常闭触点KM2-1与第二压力开关SP2串联,第三压力开关SP3对应座椅的安全带插槽内设置第三行程开关SQ3,第三行程开关SQ3与第三继电器KM3串联,第三继电器KM3的常闭触点KM3-1与第三压力开关SP3串联,第四压力开关SP4对应座椅的安全带插槽内设置第四行程开关SQ4,第四行程开关SQ4与第四继电器KM4串联,第四继电器KM4的常闭触点KM4-1与第四压力开关SP4串联。
有一指示灯H与所述的报警器K并联。
所述的指示灯H为LED灯。
第一继电器KM1、第二继电器KM2、第三继电器KM3、第四继电器KM4均为中间继电器。
驾驶座椅上还设置有第五压力开关SP5,第五压力开关SP5与第一压力开关SP1并联。
所述的报警器K为蜂鸣器。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,由于在该方案中有报警器和指示灯,可以用于提供声音和灯光的报警;由于驾驶座椅被使用的频率最高,所以设置有两个压力开关,只要其中的任意一个闭合,就可以进行报警,避免了只有一个压力开关时,压力开关损坏出现误报现象;在驾驶座椅的安全带插槽内设置有第一行程开关SQ1,驾驶人员系好安全带后,第一行程开关SQ1得电,第一继电器KM1得电,第一继电器KM1的常闭触点KM1-1断开,报警器K停止报警,指示灯H熄灭;乘客座椅上有乘客时,相应座椅上的压力开关闭合,报警器K报警,指示灯H发光报警,当乘客系好安全带后,相应座椅的安全带插槽内行程开关闭合,相应的继电器得电,进而控制常闭触点断开,报警器K停止报警,指示灯H熄灭;还有第三常闭开关SB,当无人乘坐车辆时,而乘客座椅上放置物品时,驾驶员可以将第三常闭开关SB打开,这样就避免了报警器一直报警。本方案的继电器、报警器、指示灯均是通过车载电源供电。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
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