[实用新型]航模飞行器安全伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器保护装置，特别涉及一种载有安全伞的遥控模型飞行器。

背景技术

在日常生活中，常见的遥控模型飞机和其他类似飞行器一般都价值不菲，当飞行器在天空中飞行时，与地面行驶的汽车不同，一旦发生机械故障，航模飞行器与地面形成硬着陆，百分之一的故障，往往造成了遥控模型飞机和飞行器百分之百的损坏，如果是携带了科研设备的飞行器，一旦出现故障不但飞行器会坠毁，还会造成科研设备的损坏，将会带来较大的经济损失，非常令人可惜。

发明内容

本实用新型旨在提出一种在遥控飞机出现机械故障时，可以避免遥控飞机坠毁损坏的航模飞行器安全伞。

本实用新型所述的航模飞行器安全伞，包括航模飞行器和安全伞，所述安全伞通过线固连在航模飞行器上，还包括有一伞体释放装置，该伞体释放装置一端与航模飞行器固连，另一端与航模飞行器可拆除式的相连，安全伞可移除式的叠压在伞体释放装置下部。

优选地，所述伞体释放装置包括舵机、摇臂和固定带，舵机固定设置在航模飞行器上，摇臂设置在舵机上，并与舵机活动相连，固定带的一端固定设置在航模飞行器上，另一端挂接在摇臂上，安全伞可移除式的叠压在固定带下部。

较优选地，所述伞体释放装置的下部还设有一用于放置安全伞的舱体，安全伞叠放于舱体内部，固定带穿过舱体的上表面，将安全伞封闭在舱体内部。

或者较优选地，所述固定带为限位松紧带。

或者进一步优选地，所述舵机上还感应连接一遥控器。

或者更进一步优选地，所述遥控器与舵机通过电磁波或微波相连。

较优选地，所述航模飞行器为油机发动机动力模型飞机或甲醇发动机模型飞机或电池动力模型飞机。

较优选地，所述油机发动机动力模型飞机为汽油发动机模型飞机。

较优选地，所述安全伞为滑翔伞或者机载安全气球。

本实用新型所述的航模飞行器安全伞，将安全伞可移除式的设置在伞体释放装置下部，一旦发生机械故障，伞体释放装置可以迅速将安全伞释放出来，在安全伞与空气的相互作用下，可以对航模飞行器起到保护作用，避免其与地面之间的硬着陆造成的设备损坏，本实用新型连接机构简单，可工业化生产，并且可以带来巨大的经济效益，实用性强。

附图说明        

图1是本实用新型的连接结构示意图。

图2是实施例1的使用状态参考图。

图3是实施例3的使用状态参考图。

图中1-航模飞行器；2-安全伞；3-舵机；4-摇臂；5-固定带。

具体实施方式    

实施例1。

本实用新型所述的航模飞行器安全伞，包括航模飞行器1和安全伞2，所述安全伞2通过线固连在航模飞行器1上，舵机3固定设置在航模飞行器1上，摇臂4设置在舵机3上，并与舵机3活动相连，固定带5的一端固定设置在航模飞行器上，另一端挂接在摇臂4上，安全伞2可叠整齐后平压在固定带5下部，遥控器通过电磁波与舵机3感应相连。本实用新型所述固定带5为限位松紧带；所述航模飞行器1为油机发动机动力模型飞机或甲醇发动机模型飞机或电池动力模型飞机；所述油机发动机动力模型飞机为汽油发动机模型飞机。

使用时，将安全伞2折叠整齐后平压在固定带5下部，固定带5的一端固定在飞机上，另一端挂接在摇臂4上，当飞机出现机械故障时，使用者迅速地控制舵机3，使其带动摇臂4发生转动，当摇臂4转动时，固定带5会随着摇臂4的摆动渐渐滑出摇臂4，并最终脱离摇臂4，此时安全伞2在空气的作用下张开，并与空气发生相对运动，减缓航模飞行器1的下降速度，避免了航模飞行器1与地面之间的硬着陆，防止了航模飞行器1的严重损坏。

实施例2。

本实施例与实施例1基本相同，不同之处是本实施例在所述航模飞行器1上还设有一用于放置安全伞2的舱体，安全伞2叠好放置在舱体内部，固定带5穿过舱体的上表面，并将安全伞2封闭在舱体内部，有效的避免了航模飞行器1在飞行过程中，空气对安全伞2产生的破坏，维护了安全伞2的完整性，进一步提升了航模飞行器1的安全性能。

实施例3。

本实施例与实施例1或2基本相同，不同之处是本实施例所述安全伞2为特种安全伞，所述特种安全伞，其底部为一个大的主伞，主伞顶部设有一牵引伞，该牵引伞的大小为主伞的十分之一大小。当航模飞行器1出现机械时，使用者迅速地控制舵机3，使其带动摇臂4发生转动，当摇臂4转动时，固定带5会随着摇臂4的摆动渐渐滑出摇臂4，并最终脱离摇臂4，此时牵引伞在空气的作用下充气后飞起，拉出主伞，主伞自然充气后打开，此时安全伞被完全打开，为航模飞行器1提供安全保障。