[实用新型]一种后车门框总成检具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件工装技术领域，涉及一种后车门框总成检具。

背景技术

在汽车车门结构中包括前车门框以及后车门框，这里车门框总成生产加工后需要与其周边零件的进行匹配，后车门框总成一般由上条、中柱以及加强连接板三者焊接连接组成，这就需要对生产出来的后车门框总成进行检查，以往的检具不仅结构复杂，检测产品需要耗费大量时间，检测一件产品往往需要很长时间，严重影响生产效率，同时由于机构复杂，频繁使用还容易造成检具损坏，从而影响产品品质。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，使用方便，保证了检测状态与实际装车状态的一致性后车门框总成检具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种后车门框总成检具，包括底板以及安装在底板上的本体，所述的本体上分别设置有与后车门框形状相适应的上条放置台面、中柱放置台面以及加强连接板放置台面，所述的上条放置台面上设置有上条定位机构，所述的中柱放置台面上分别设置有中柱定位机构以及中柱底部插销机构，所述的加强连接板放置台面上设置有加强连接板定位机构。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种后车门框总成检具中，所述的上条定位机构包括第一夹头加长板、第一夹头操作手柄以及第一夹头定位件，所述的第一夹头定位件连接在第一夹头加长板上，第一夹头加长板与第一夹头操作手柄铰接连接。

在上述的一种后车门框总成检具中，所述的上条放置台面还设置有活动卡板。

在上述的一种后车门框总成检具中，所述的中柱定位机构包括过渡板、翻转块、翻转座以及压紧螺钉，所述翻转块连接在翻转座上，过渡板与翻转块连接，压紧螺钉连接在过渡板的端部。

在上述的一种后车门框总成检具中，所述的中柱底部插销机构包括三个引导座以及三个插条，所述的插条穿设在引导座内。

在上述的一种后车门框总成检具中，所述的加强连接板定位机构包括第二夹头加长板、第二夹头操作手柄以及第二夹头定位件，所述的第二夹头定位件连接在第二夹头加长板上，第二夹头加长板与第二夹头操作手柄铰接连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于可以实现后车门框总成完全模拟装车状态进行检测，对产品自身匹配和与其他零件匹配的状态进行检测，保证了检测状态与实际使用状态的一致性，杜绝了一系列品质问题的发生，整个检具结构简单，使用时不容易对检具造成损坏，操作方便，节省了大量检测时间。

附图说明

图1是本后车门框总成检具的整体结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，底板1；本体2；上条放置台面3；中柱放置台面4；加强连接板放置台面5；上条定位机构6；中柱定位机构7；中柱底部插销机构8；加强连接板定位机构9；第一夹头加长板10；第一夹头操作手柄11；第一夹头定位件12；活动卡板13；过渡板14；翻转块15；翻转座16；压紧螺钉17；引导座18；插条19；第二夹头加长板20；第二夹头操作手柄21；第二夹头定位件22；后车门框23；检测百分表24。

如图1所示，本后车门框总成检具，包括底板1以及安装在底板1上的本体2，本体2上分别设置有与后车门框23形状相适应的上条放置台面3、中柱放置台面4以及加强连接板放置台面5。

具体来说，上条放置台面3上设置有两个上条定位机构6，上条定位机构6包括第一夹头加长板10、第一夹头操作手柄11以及第一夹头定位件12，第一夹头定位件12连接在第一夹头加长板10上，第一夹头加长板10与第一夹头操作手柄11铰接连接，这里通过操作第一夹头操作手柄11使得第一夹头加长板10翻转从而使得第一夹头定位件12固定住后车门框23的上条位置，上条放置台面3还设置有活动卡板13，这里通过活动卡板13对上条的其它位置进行固定。

中柱放置台面4上分别设置有两个中柱定位机构7以及中柱底部插销机构8，中柱定位机构7包括过渡板14、翻转块15、翻转座16以及压紧螺钉17，翻转块15连接在翻转座16上，过渡板14与翻转块15连接，压紧螺钉17连接在过渡板14的端部，这里操作过渡板14使其翻转使得压紧螺钉17固定住后车门框23的中柱位置，中柱底部插销机构8包括三个引导座18以及三个插条19，插条19穿设在引导座18内，这里三个插条19分别插入中柱底部相应的孔位中对中柱的底部进行固定。