[实用新型]一种镍氢功率电池模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车电源，尤其涉及一种介质冷却电池模块。 

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展，现有的传统铅酸蓄电池因为环保要求和使用寿命等问题，制约了电动车辆的发展，新型的镍氢电池需要具有充放电倍率高，能在短时间内完成充电，同时具有最佳的低温性能，但是现有的镍氢电池的充放电倍率还不能满足电动车辆发展的需求。 

电池芯包括间隔排列的正极板和负极板，如图2所示，正极板和负极板均为长方体，现有技术中，在正极板顶端设置有正极耳，在负极板的顶端设置有负极耳，所有的正极耳通过正极集流导流装置（图中未示出）与正极输出端电连接，所有的负极耳通过负极集流导流装置与负极输出端电连接；正极片和负极片的电流输出端均位于极片的一个角上，极片上电荷的运动距离差别较大，电池输出导体截面积小，导致电池的充放电倍率很低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种充放电倍率高、环保且使用寿命长的一种镍氢功率电池模块。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种镍氢功率电池模块，包括由正极片和负极片组成的极片组，所述正极片和所述负极片通过隔膜间隔竖向排列，所述正极片从所述极片组的一侧伸出并垂直连接有正极集流导流装置，所述正极集流导流装置连接正引出电极，所述负极片从所述极片组的另一侧伸出并垂直连接有负极集流导流装置，所述负极集流导流装置连接负引出电极。

作为一种优选的技术方案，所述正极集流导流装置包括正极集流体，所述正极集流体连接有正极导流体；所述负极集流导流装置包括负极集流体，所述负极集流体连接有负极导流体。

作为一种优选的技术方案，所述正极集流体包括正极集流板，所述正极集流板的上垂直设有相向延伸的正极片连接耳和正极导流连接耳。

作为一种优选的技术方案，所述正极导流体包括与所述正极集流体连接的正极导流板，所述正极导流板的顶端设有垂直弯折的正极导流柱安装板，所述正极导流柱安装板上安装有正极导流柱。

作为一种优选的技术方案，所述正极导流板上设置有长条焊接孔。

作为一种优选的技术方案，所述负极集流体包括负极集流板，所述负极集流板的上垂直设有相向延伸的负极片连接耳和负极导流连接耳。

作为一种优选的技术方案，所述负极导流体包括与所述负极集流体连接的负极导流板，所述负极导流板的顶端设有垂直弯折的负极导流柱安装板，所述负极导流柱安装板上安装有负极导流柱。

作为一种优选的技术方案，所述负极导流板上设置有长条焊接孔。

由于采用了上述技术方案，一种镍氢功率电池模块，包括由正极片和负极片组成的极片组，所述正极片和所述负极片通过隔膜间隔竖向排列，所述正极片从所述极片组的一侧伸出并垂直连接有正极集流导流装置，所述正极集流导流装置连接正引出电极；所述负极片从所述极片组的另一侧伸出并垂直连接有负极集流导流装置，所述负极集流导流装置连接负引出电极；正极片和负极片竖向排列，正极集流导流装置和负极集流导流装置加大了电池输出导体截面积，提高了电池的充放电倍率，解决了现有技术中镍氢电池充放电倍率小的技术问题。

附图说明  

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中： 

图1是本实用新型实施例的爆炸图；

图2是现有技术结构示意图；

图中：11-正极耳；12-负极耳；21-极片组；22-正极片；23-负极片；241-正极集流板；242-正极片连接耳；243-正极导流连接耳；244-正极导流板；245-正极导流柱安装板；246-正极导流柱；251-负极集流板；252-负极片连接耳；253-负极导流连接耳；254-负极导流板；255-负极导流柱安装板；256-负极导流柱；257-长条焊接孔；26-电极连接板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。