[实用新型]配重装置和工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种配重装置和工程机械。

背景技术

随着起重机向超大吨位的方向不断发展，相应的配重的质量在不断增大，使配重能简单、平稳的安装在转台尾部成为起重机设计的一个重要部分。

附图的图1显示了现有技术中超大吨位配重提升装置的结构示意图。该装置的工作原理如下：在将配重架1和配重底座2及配重块运送至起重机车架上后，通过油缸定位销400和油缸安装销500将配重提升油缸700和配重架1固定连接。然后伸出配重提升油缸700，将配重架1举升到合适位置，使转台上安装孔200正对配重架销轴201、使转台下安装孔300正对配重下安装孔301，使配重底座上的销孔正对转台上的销孔。通过这几处的约束可以将配重架1固定于转台7上，然后通过锁定销600，实现配重装置的机械锁定。

在上述的结构中，由于转台7、车架等结构件的变形，配重提升油缸700在拉升及下放配重块的过程中经常出现“蹩”油缸的情况，容易对油缸活塞处密封造成损害，出现密封漏油、油缸壁拉伤等情况。另外，由于长时间挂满配重块，在拆卸配重架1时，在穿过转台下安装孔300和配重架下安装孔301的销轴以及配重架销轴201处经常出现卡滞的情况，造成拆卸困难。另外，在配重装置的安装过程中，要多次使用人工对锁定销600进行插拔操作，过程繁琐，且在攀爬过程中易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种配重装置和工程机械，用以减小配重提升油缸所承受的径向剪切力，从而提高配重提升油缸的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种配重装置，该配重装置包括用于连接至起吊设备的配重架和用于放置配重块的配重底座，配重装置还包括剪叉式液压升降机构，其中，剪叉式液压升降机构的顶端和底端分别连接至配重架和配重底座。

优选地，剪叉式液压升降机构的顶端设置有锁定拉板，该锁定拉板与配重架可拆卸地连接。

优选地，锁定拉板铰接在剪叉式液压升降机构的顶端的一组剪叉杆的铰接点上。

优选地，配重架上开设有第一定位孔，锁定拉板上开设有第二定位孔，配重装置还包括与第一定位孔和第二定位孔相匹配的定位销。

优选地，剪叉式液压升降机构的顶端和底端分别设置有铰接部和滑动部；并且配重架和配重底座上分别设置有用于与铰接部相匹配的铰孔，以及用于与滑动部相匹配的滑槽。

另一方面，本实用新型还提供一种工程机械，包括转台，还包括上述的配重装置，其中，配重装置可拆卸地连接至转台。

优选地，配重架的靠近转台的一侧的端部设置有卡座和连接座，卡座上开设有用于允许转台上的凸块卡入的卡槽，连接座上开设有允许销轴穿过的贯通孔。

优选地，连接座设置在配重架的底端，其中，贯通孔的内壁与销轴的外壁之间形成间隙配合，并且连接座上设置有用于使销轴的外壁和贯通孔的内壁之间保持均匀间隙的垫块。

优选地，工程机械包括车架，配重装置和转台设置在车架上，其中，配重底座和车架之间设置有凹凸配合的限位部。

通过上述技术方案，本实用新型在配重装置中采用了剪叉式液压升降机构，使得提升油缸受力始终沿着油缸的活塞杆伸缩方向分布。因此，本实用新型的油缸不会产生径向剪切力，从而可以防止磨损油缸内部密封精密件，从而从源头上消除“蹩”油缸的情况，因此大大提高油缸寿命。另外，由于本实用新型设置了垫块，使得配重架和转台之间的接触应力由垫块来承受，从而使销轴不必再受力。藉此可以根本地防止因销轴变形而导致的拆卸卡滞现象。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据现有技术的配重装置及转台的结构示意图；

图2是根据本实用新型的配重装置的结构示意图；

图3是根据本实用新型的剪叉式液压升降机构的结构示意图；

图4是根据本实用新型的配重架的结构示意图；

图5是根据本实用新型的配重底座的结构示意图；

图6至图9是根据本实用新型的工程机械的结构示意图，示出配重装置和转台的连接过程。

附图标记说明

1 配重架          11 第一定位孔

12 卡座           121 卡槽