[实用新型]一种用于窄道床无砟轨道铺设的内支撑框架轨排架

说明书

技术领域

本实用新型属铁路轨道建筑领域，特别涉及一种用于窄道床无砟轨道铺设的内支撑框架轨排架。

背景技术

为适应高速铁路对轨道结构的要求，无砟轨道这一结构形式在国外已被广泛应用。借鉴国外先进的技术，我国也逐渐在铁路网的建设中的使用无砟轨道技术。

国内无砟轨道现有弹性支承块式，轨道板式和预埋长枕式三种类型。目前，由于铺设数量少，工点分散，各施工企业只能根据自己所承担的无砟轨道类型，分别制定出适合本项工程的工艺方法，施工手段一般采用人工或半机械化作业。因此存在工序操作复杂、进度慢的缺陷，远远达不到高速铁路建设的需要。

国外引进无砟轨道目前比较成熟的技术有雷达2000双块轨枕式技术，例如已经竣工的武广客运专线就是采用该技术，它施工装备包括散枕装置、自卸式卡车、纵向模板安装机、横向及纵向模板拆卸机、横模及纵横向模板、螺杆调节器、工具轨、粗调机及混凝土浇注机等繁多的设备，整体上存在施工技术复杂、设备价格昂贵的缺点。

因此，急需开发出一种适用于我国国情的无砟轨道道床施工配套设备及工艺，首先应从简化作业程序及设备种类、降低成本入手，需要设计出一种能够同时实现轨枕安装定位、轨道粗调与精调功能的内支撑框架轨排架，满足我国无砟轨道施工需要。

发明内容

为了解决现有技术引进技术存在施工技术复杂、设备价格昂贵、轨道施工多样化的问题，本实用新型专利提供了一种用于窄道床无砟轨道铺设的内支撑框架轨排架。所述的技术方案如下：

一种用于窄道床无砟轨道施工用的内支撑框架轨排架，其特征在于，所述用于窄道床内支撑轨排架包括N个横梁、2N个轨距调节座、2根工具轨、2N个支腿、2N个超高调整装置及2N个轨向调节器，其中N≥2；

所述N个横梁纵向按要求布置，所述2N个轨距调节座焊接安装在N个横梁上，每个横梁焊接安装2个轨距调节座，所述2根工具轨通过2N个轨距调节座与N个横梁连接，所述2根工具轨与所述N个横梁垂直设置，并通过2N个轨距调节座调节2根工具轨之间的轨距；

所述2N个支腿通过2N个超高调节装置与N个横梁连接，每个横梁两侧各设置一个支腿；

所述2N个超高调节装置设置在N个横梁端部，通过螺栓连接销轴调节支腿的角度，从而实现超高的调节，超高调节角度为±6°，最大可实现150mm超高调整；

所述2N个轨向调节器设置在2N个支腿外侧，每个支腿外侧各设置一个轨向调节器，所述2N个轨向调节器长度不同，以适应所述道床宽度并定位；

具体的，所述的2N个支腿由2块钢板、连接筋板、特殊螺母及高低调节螺柱焊接而成，所述高低调节螺柱通过焊接在筋板上的特殊螺母与支腿连接，实现整体轨排高度的调节，并高低调节螺柱位于道床内侧。所述特殊螺母焊接在2块钢板中间的连接筋板上。

具体的，所述2N个支腿与所述N个横梁连接的钢板为三角型结构，既满足道床空间要求，也满足力学强度、刚度的要求。

具体的，所述2N个超高调节装置都包括调节销轴，螺母和长螺杆，所述螺母固定焊接在横梁内部上壁，所述调节销轴安装在横梁内部两侧壁上，所述长螺杆通过焊接在横梁上壁上的螺母与调节销轴相啮合，以实现所述窄道床内支撑轨排架超高角度的调节。

具体的，所述的2N个轨向调节器由横向螺杆与钢管组装而成，所述横向螺杆通过螺母、垫片装入钢管上，调节螺母达到顶推支腿横梁的作用，从而调节轨向。所述轨向调节器长度各不相同，以适应所述道床宽度并定位。

具体的，2N个轨距调节座由楔形夹板座、楔形夹板、连接螺栓组成。所述楔形夹板由标准的鱼尾板切削而成，所述楔形夹板座与楔形夹板切削的角度相同，并具有自锁功能，所述轨距调节座安装在所述2根工具轨两侧，通过调节楔形夹板与楔形夹板座重合的长度，从而调节轨距。

具体的，N个横梁中间安装中线基准器，作为测量放线的标准。

具体的，所述的N个横梁均采用矩形钢管制成，所述矩形钢管中间开出轨距调节座所需要的槽和其它连接孔。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型实施例支腿位于道床内侧，满足了窄道床作业空间不足的要求；轨距调节座实现了轨枕安装定位；通过超高调节装置和轨向调节器实现了不同超高和横向位置调节，因此本实用新型实施例能够有效的简化作业程序及设备种类，故可有效降低成本，满足窄道床无砟轨道施工需要。

附图说明