[实用新型]一种具有介质冷却和气体均衡功能的电池模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车电源，尤其涉及一种介质冷却电池模块。

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展，现有的传统铅酸蓄电池因为环保要求和使用寿命等问题，制约了电动车辆的发展，新型的镍氢电池因具有充放电倍率高，能在短时间内完成充电，同时具有最佳的低温性能，但是电池的高倍率充放电，会产生很高的温度，是制约镍氢电池在实际用中一大难题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种充放电倍率高、环保且使用寿命长的一种具有介质冷却和气体均衡功能的电池模块。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种具有介质冷却和气体均衡功能的电池模块，包括：

壳体，所述壳体内设有若干相互独立且封闭的电池格室，每个所述电池格室内安装有一个电池芯，所述电池格室内盛装有电解液；

气体均衡装置，相邻所述电池格室之间分别设有连通所述电池格室的内部均衡气路，所述内部均衡气路位于所述电解液液面以上的气体空间内；所述气体空间上连接有外联均衡管路；

介质冷却装置，包括设置在所述壳体的侧壁上的电池冷却通道，所述电池冷却通道的冷却介质进口和冷却介质出口连接有循环冷却装置；

电池固定座，通过壳体固定装置安装在所述壳体的底端，所述电池固定座的两个长侧边设有扩展连接装置。

作为一种优选的技术方案，所述电池芯包括由正极片和负极片组成的极片组，所述正极片和负极片间隔竖向排列，所述正极片从所述极片组的一侧伸出并垂直连接有正极集流体，所述正极集流体连接有正极导流体；所述负极片从所述极片组的另一侧伸出并垂直连接有负极集流体，所述负极集流体连接有负极导流体。

作为一种优选的技术方案，所述正极导流体包括与所述正极集流体连接的正极导流板，所述正极导流板的顶端设有垂直弯折的正极导流柱安装板，所述正极导流柱安装板上安装有正极导流柱；所述负极导流体包括与所述负极集流体连接的负极导流板，所述负极导流板的顶端设有垂直弯折的负极导流柱安装板，所述负极导流柱安装板上安装有负极导流柱。

作为一种优选的技术方案，所述外联均衡管路包括安装在所述壳体上的均衡横管，所述均衡横管上设有均衡竖管，所述均衡横管的两端固定安装有均衡封堵塞或扩展连接管。

作为一种优选的技术方案，所述扩展连接管上设有均衡锁紧凸块，所述壳体上设有与所述均衡锁紧凸块配合的均衡锁紧卡槽；所述均衡封堵塞上也设有与所述均衡锁紧卡槽对应的均衡锁紧凸块。

作为一种优选的技术方案，所述壳体包括上端开口的电池外壳，所述电池外壳内套装有上端开口的电池内壳，所述电池外壳与所述电池内壳的端口处密封连接，各所述电池格室设置在所述电池内壳内，相邻所述电池格室之间的所述电池内壳内设有电池格室墙；所述电池内壳的顶端安装有电池盖；所述电池内壳和所述电池外壳之间设有作为所述电池冷却通道的间隙；所述电池外壳上设有冷却介质进口和冷却介质出口；

所述电池冷却通道内的所述电池内壳外周面上设有迷宫通道隔板，所述迷宫通道隔板与所述电池外壳内壁、所述电池内壳构成迷宫冷却通道，所述冷却介质进口和所述冷却介质出口分别设置在所述电池外壳底面的两端，所述迷宫冷却通道的两端分别与所述冷却介质进口和所述冷却介质出口连通。

作为一种优选的技术方案，所述电池内壳的两侧外表面分别设有向所述电池格室墙的墙壁内延伸的冷却夹缝，所述迷宫通道隔板沿所述冷却夹缝表面向所述电池格室墙内延伸，所述电池外壳内壁上设有插接在所述冷却夹缝内的分隔通道墙板，所述电池外壳内壁、所述电池内壳外壁、所述分隔通道墙板、所述迷宫通道隔板、所述冷却夹缝内表面构成环绕各所述电池格室的所述电池冷却通道。

作为一种优选的技术方案，所述循环冷却装置包括所述冷却介质进口和所述冷却介质出口各自连接的冷却竖管，所述冷却竖管下端连接有冷却横管，所述冷却横管的一端设有扩展插接母口，所述冷却横管的另一端设有与所述扩展插接母口配合的扩展插接子口，无插接的所述扩展插接母口固定安装有母口封堵塞，无插接的扩展插接子口通过管路连接有制冷机组。

作为一种优选的技术方案，所述壳体固定装置包括分别设置在所述电池固定座两侧的卡爪，所述壳体上设有与所述卡爪配合的卡台。

作为一种优选的技术方案，所述扩展连接装置包括设置在所述电池固定座侧边上的燕尾槽，所述电池固定座的另一侧边上设有与所述燕尾槽匹配的燕尾块。