[实用新型]收获机有效

专利信息
申请号: 201420167161.5 申请日: 2014-04-08
公开(公告)号: CN203912600U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 松下博昭;冈田干夫;成田靖 申请(专利权)人: 株式会社久保田
主分类号: A01D67/00 分类号: A01D67/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种例如玉米收获机、联合收割机等收获机。

背景技术

目前,作为收获机的一个例子的联合收割机,存在具有如下结构的收获机。即,在覆盖驾驶部的驾驶舱的横侧设置有开闭自如的车门,驾驶员通过该车门出入驾驶部。在该驾驶舱的开设有车门一侧的侧表面配置有供驾驶员出入驾驶部时手握操作自如的扶手。另外,为了能够从驾驶部通过目视监视驾驶舱后方的作业状态,在驾驶舱的后表面设置有能够目视确认后方的玻璃窗(例如,参照专利文献1)。

专利文献1:(日本)特开2011-21号公报

在上述现有结构中,虽然能够从驾驶部目视确认到驾驶舱后方的作业状况,但是在收获机中,根据作业内容的不同,仅从驾驶部目视确认是不够的,有时还要求搭乘于机体的操作人员在驾驶舱的后方进行各种作业。例如,在正在储存收获物时,列举有直接目视确认其储存状况、或者需要除去堵塞在输送经路中的茎秆屑的情况等。

然而,上述现有结构具有如下不利的方面,即在处于驾驶部的驾驶员或者除驾驶员以外的其他辅助人员等操作人员不能位于驾驶舱的后方进行作业而需要驾驶员位于驾驶舱的后方进行作业的情况下,上述现有结构不能应对这一情况。

本实用新型的目的在于,提供一种能够使搭乘于机体的操作人员在驾驶舱的后方进行作业的收获机。

实用新型内容

本实用新型的收获机的特征在于,包括:驾驶舱,其覆盖驾驶部;作业部,其位于所述驾驶部的前方并取入作物;乘降用台阶部,其位于所述驾驶舱的横向外侧,能够用于向所述驾驶部乘降;

在所述驾驶舱的后方配置有作业用踏板,并且,在所述驾驶舱与所述作业用踏板之间配置有第一扶手。

根据本实用新型,因为在驾驶舱的后方配置有作业用踏板,所以位于驾驶部的驾驶员或者驾驶员以外的其他辅助者等操作人员能够以搭乘在该作业用踏板上的状态位于驾驶舱的后方来执行作业。另外,因为在驾驶舱与作业用踏板之间配置有第一扶手,所以操作人员能够一边把持该第一扶手,一边以稳定的姿态从驾驶舱向作业用踏板移动。

也就是说,即使在要求位于驾驶舱的后方来进行作业的情况下,操作人员也能够从驾驶舱向作业用踏板移动而在驾驶舱的后方良好地进行作业。

因此,根据本实用新型,能够提供一种可以使搭乘到机体上的操作人员位于驾驶舱的后方来进行作业的收获机。

在本实用新型中,优选的是,所述第一扶手相对于所述驾驶舱及所述作业用踏板,位于所述乘降用台阶部侧。

根据本结构,因为第一扶手在驾驶舱与作业用踏板之间、且相对于驾驶舱及作业用踏板位于乘降用台阶部侧,所以操作人员能够一边把持第一扶手,一边从乘降用台阶部向作业用踏板移动。

因此,能够从机体外方经由乘降用台阶部直接地向作业用踏板移动,因此在驾驶员以外的其他辅助者进行作业时,能够以较高的作业效率进行作业。

在本实用新型中,优选的是,所述第一扶手支承于支柱,该支柱位于所述驾驶舱的支承框中的、所述乘降用台阶部侧的侧面。

根据本结构,能够利用刚性大的驾驶舱的支承框,稳固地支承第一扶手。而且,因为支承在位于乘降用台阶部侧的侧面的支柱,所以即使第一扶手沿上下方向较长地形成,也能够利用沿上下方向较长地延伸的支柱,在上下两侧稳定地支承第一扶手。

在本实用新型中,优选的是,所述第一扶手朝向后方延伸设置。

根据本结构,当在位于驾驶舱后方的作业用踏板上移动时,因为第一扶手朝向后方延伸,所以操作人员能够在把持第一扶手的情况下在作业用踏板上移动,易于进行移动。

在本实用新型中,优选的是,在所述驾驶舱的所述乘降用台阶部侧的横侧外方配置有外部搭乘台,该外部搭乘台以能够通行的方式与所述作业用踏板相连。

根据本结构,在通过乘降用台阶部相对于驾驶部乘降时,因为外部搭载台位于乘降用台阶部与驾驶舱之间,所以能够作为中继用的踩踏台而发挥功能,从而易于乘降。另外,因为外部搭载台能够通行地与作业用踏板相连,所以在从驾驶舱或乘降用台阶部向作业用踏板移动时,也能够作为中继用的踩踏台而起作用,因此,通过利用外部搭载台来使移动变得容易。

在本实用新型中,优选的是,在所述驾驶舱的后部配置有第二扶手。

根据本结构,当操作人员在作业用踏板上移动之后,操作人员通过利用在驾驶舱的后部配置的第二扶手,能够以稳定的姿态在作业用踏板上进行作业。

在本实用新型中,优选的是,所述第二扶手配置在机体横向宽度方向中央侧部位。

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