[实用新型]摩托车后视镜调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体涉及一种摩托车后视镜调节机构。

背景技术

    摩托车、电动摩托车上均设置有后视镜，后视镜是代步工具上的重要安全部件，其角度调节科学合理的话将会大大缩小驾驶员的视觉盲区，提高驾驶的安全性。

现有技术中的摩托车后视镜，其一般包括镜框和支架，镜框和支架可转动连接，支架固定在车把上，镜框上安装有镜片，通过镜框和支架的转动连接实现多角度的转动调节，将镜片调整到合理的视角；然而，镜片与镜框是固定连接的，在驾驶员行车过程中，镜片的角度不能自行调整，因此，特别是在一些转弯处或者特殊路况的情况下，当驾驶员转动摩托车车头时，需要开启相应的转向灯，车把随车头转动的同时带动镜片转动，导致镜片的照射角度偏离，造成驾驶员的后视视觉盲区，因此在转弯地带特别容易引发交通安全事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种摩托车后视镜调节机构，该摩托车后视镜调节机构能够在驾驶员转动车头的同时，根据转向灯的信号自动调节镜片的角度，使得在转弯的时候也能为驾驶员提供良好的视觉范围，确保驾驶的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种摩托车后视镜调节机构，包括镜框和镜片， 

镜片上设有转动轴，镜片沿转动轴可转动架设于镜框上；

镜片对应转动方向的两侧分别可滑移设置有连接座，连接座上铰接有齿条；

镜框内对应连接座分别设置有齿轮箱，齿轮箱上开设有供齿条穿设的开口，开口的大小与齿条相适配，

齿轮箱内架设有联动齿条的齿轮，齿轮箱外设置有可驱动齿轮的步进电机，步进电机电连接有转向灯。

通过采用上述技术方案，镜片沿转动轴可转动架设于镜框上，当驾驶员转动车头并开启相应的转向灯时，由于转向灯与步进电机电连接，转向灯将电流输送至相对应的步进电机上，驱动相对应的步进电机，步进电机带动齿轮联动，齿轮转动的同时与齿条配合，带动齿条在竖直方向上做上下升降运动，当齿条运动时，带动镜片转动一定的角度，镜片的转动方向与车头的转动方向相反，且镜片的转动角度与车头的转动角度呈正相关；连接座可在镜片上滑移，当齿条在齿轮的带动下做上下升降运动时，伴随着镜片的转动，通过可滑移连接座的设置，使得镜片的转动更为灵活，避免在镜片转动时，齿条与镜片之间的夹角发生变化，导致齿条与齿轮之间的齿合发生卡滞，且齿轮箱上仅且开设有与齿条相适配的开口，同样可避免镜片转动一定角度时，导致齿条歪斜而与齿轮之间的配合发生卡滞；该摩托车后视镜调节机构能够在驾驶员转动车头的同时，根据转向灯的信号自动调节镜片的角度，使得在转弯的时候也能为驾驶员提供良好的视觉范围，确保驾驶的安全性。

本实用新型进一步设置为，所述齿轮上固定穿设有螺杆，齿轮通过螺杆可转动架设于齿轮箱上，步进电机上设有联动螺杆的蜗杆。

通过采用上述技术方案，齿轮上固定穿设有螺杆，齿轮通过螺杆可转动架设于齿轮箱上，且步进电机上设有蜗杆，蜗杆与螺杆联动，当驱动步进电机时，通过蜗杆和螺杆传动带动齿轮转动，传动连接简单可靠，确保镜片角度调节的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述镜片上设有供连接座滑移的滑轨。

通过采用上述技术方案，镜片上设有供连接座滑移的滑轨，当镜片在齿条的带动下转动一定的角度时，由于齿条与连接座铰接，且连接座可沿滑轨在镜片上滑移，可避免齿条与镜片之间的角度变化导致齿条在竖直方向上发生偏移，避免齿条与齿轮之间的配合发生卡滞现象。 

本实用新型进一步设置为，所述镜片与镜框之间设有可限制镜片转动角度的挡板。

通过采用上述技术方案，镜片与镜框之间设有可限制镜片转动角度的挡板，该挡板固定在镜框上，起到限制镜片转动角度的作用，避免镜片的转动角度过大而影响驾驶员的后视视角，使镜片始终在一定的角度范围内转动。

本实用新型进一步设置为，所述镜片的外表面上设有纳米复合防雾镜片。

通过采用上述技术方案，镜片的外表面上设有纳米复合防雾镜片，纳米复合防雾镜片是通过纳米玻璃防雾镜膜利用物理和化学方法与玻璃牢固的结合在一起，由于水无法在镜片外表面形成水珠，经过处置的镜片外表面具有亲水功能，水在镜片外表面形成均匀的水膜，从而达到防雾效果，即使在大雾天气或者雨天里，仍可保持其稳定的可见度，保证驾驶员的行车安全。

附图说明

图1为本实用新型镜片的结构示意图；

图2为本实用新型摩托车后视镜调节机构的结构示意图。