[实用新型]轨道连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路设备，尤其是一种结构简单、连接方便的铁轨连接结构。

背景技术

在铁路轨道铺设过程中，需要做轨道连接，现有的连接方式过于繁杂，连接不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、连接方便的铁轨连接结构。

本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是：轨道连接结构，包括第一轨道、第二轨道、厚垫块、螺栓；所述的第一轨道和第二轨道沿火车轨道方向依次布置，在第一轨道和第二轨道的相邻端沿垂直火车轨道方向开设有通孔；所述的厚垫块为两块，分别位于火车轨道两侧，且开设有与第一轨道和第二轨道上的通孔相对应的通孔；该通孔配合有相应的螺栓。

所述的第一轨道和第二轨道之间设置有缓冲缝，在该缓冲缝中设置有弹性橡胶。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的铁轨连接结构，通过第一轨道、第二轨道、厚垫块、螺栓的配合，具有结构简单、连接方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1-第一轨道，2-第二轨道，3-厚垫块，4-螺栓，5-弹性橡胶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述，但本实用新型的保护范围不限于以下所述。

如图1所示，本实用新型的轨道连接结构，包括第一轨道1、第二轨道2、厚垫块3、螺栓4；所述的第一轨道1和第二轨道2沿火车轨道方向依次布置，在第一轨道1和第二轨道2的相邻端沿垂直火车轨道方向开设有通孔；所述的厚垫块3为两块，分别位于火车轨道两侧，且开设有与第一轨道1和第二轨道2上的通孔相对应的通孔；该通孔配合有相应的螺栓4。本实用新型的铁轨连接结构，通过第一轨道1、第二轨道2、厚垫块3、螺栓4的配合，具有结构简单、连接方便的特点。值得注意的是，厚垫块3起到了保护轨道的作用。

作为优选的，所述的第一轨道1和第二轨道2之间设置有缓冲缝，在该缓冲缝中设置有弹性橡胶5，防止了火车经过时，第一轨道1和第二轨道2挤压过渡损坏整个连接结构。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。