[实用新型]一种应用于压路机驱动桥的缓冲联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及驱动联接和缓冲减振技术领域，特别涉及应用于压路机驱动桥的缓冲联轴器。

背景技术

近几年，随着液压驱动压路机吨位的逐渐增加，马达驱动轴和驱动桥花键套承受扭矩负载也随之增高，加之压路机频繁换向特殊工作状态，马达花键轴齿与驱动桥花键套齿间往复硬性冲击，会极大缩短驱动桥和驱动马达的使用寿命，而现有的很多联轴器仅能传递动力，但普遍不具有缓冲能力。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种应用于驱动桥的缓冲联轴器，这种缓冲联轴器结构简单，安装在马达与驱动桥之间，大大降低冲击强度，保护驱动桥和驱动马达。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种应用于驱动桥的缓冲联轴器，包括垫块、联轴器偶件Ⅰ、尼龙缓冲减振器、联轴器偶件Ⅱ，其特征在于缓冲联轴器安装在驱动桥主体与马达中间，联轴器偶件Ⅰ与驱动桥输入花键套联接，联轴器偶件Ⅱ与输入马达联接。

本实用新型既可以传递马达与驱动桥输入花键套之间扭矩，并且对马达传递到驱动桥的扭矩起到缓冲作用，有效保护马达和驱动桥输入花键套的花键齿，达到延长使用寿命的效果。

附图说明  图1是本实用新型的结构示意图。

    1、驱动桥主体；2、垫块 ；3、联轴器偶件Ⅰ；4、尼龙缓冲减振器；5、联轴器偶件Ⅱ ；6、马达座。

具体实施方式    下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

一种应用于驱动桥的缓冲联轴器，包括垫块（2）、联轴器偶件Ⅰ（3）、尼龙缓冲减振器（4）、联轴器偶件Ⅱ（5）。

在试验中，本实用新型应用为一种传递扭矩的压路机驱动系统缓冲联轴器，安装在驱动桥主体（1）与马达座（6）中间，联轴器偶件Ⅰ（3）与驱动桥输入花键套联接，联轴器偶件Ⅱ（5）与输入马达联接，具有传递扭矩、缓冲减振的功能，大大降低冲击强度，保护驱动桥和驱动马达。