[实用新型]用于整体铸型砂芯合芯机的液压传动系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种铸造工业中使用的整体铸型砂芯合芯机的液压传动系统。

背景技术：

在铸造行业以及相关行业，整体铸型砂芯合芯机是树脂砂造型过程中所用的关键设备之一，它的作用是将硬化了的树脂砂砂芯的上半部与没有硬化的树脂砂砂芯的下半部砂芯合并，使上半部砂芯与下半部砂芯粘接为一体形成整体铸型砂芯。能够完成整体铸型砂芯的关键是在于将上半部砂芯快速、准确、安全地与下半部砂芯合并粘接为一体，这一工序的成败直接影响铸件质量。但目前整体铸型砂芯合芯机的液压传动系统存在设计结构不合理、结构复杂、工作不稳定、系统故障率高等缺点，易造成铸型砂芯损坏的现象，严重影响树脂砂造型生产线的生产效率。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设计合理、结构简单、工作稳定的用于整体铸型砂芯合芯机的液压传动系统。

上述目的是这样实现的：它包括油箱，油箱上设有液位计、放油阀及空气滤清器，还包括液压泵，液压泵出口连接有进油管，液压泵进口连接的油管上设有一个滤油器，液压泵进口连接的油管尾端置于油箱内，进油管上设有单向阀，单向阀前方的进油管上设有七条分支进油管，即第一个分支进油管、第二个分支进油管、第三个分支进油管、第四个分支进油管、第五个分支进油管、第六个分支进油管、第七个分支进油管；还包括一个冷却器，冷却器出口连接的油管尾端也置于油箱内，该所述的油管上设有滤油器和单向阀，冷却器进口连接有回油管，所述的回油管上设有七条分支回油管，即第一个分支回油管、第二个分支回油管、第三个分支回油管、第四个分支回油管、第五个分支回油管、第六个分支回油管、第七个分支回油管；还包括七个三位四通电磁换向阀、十五个单向节流阀、六个液控单向阀、五个压力继电器，还包括溢流管，溢流管的一端与进油管相连通，溢流管的另一端与回油管相连通，溢流管上设有电磁溢流阀和压力表；

所述的第一个分支进油管和第一个分支回油管的另一端分别与第一个三位四通的电磁换向阀的两个油口连接，所述的第一个三位四通电磁换向阀的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管另一端与用来控制流量的第一个单向节流阀连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与第二个用来控制流量的单向节流阀连接，第一个单向节流阀与整体铸型砂芯合芯机的摆动式液压马达的一个腔之间通过油管连通，第二个单向节流阀与整体铸型砂芯合芯机的摆动式液压马达的另一个腔之间也通过油管连通；

所述的第二个分支进油管和第二个分支回油管的另一端分别与第二个三位四通的电磁换向阀的两个油口连接，所述的第二个三位四通电磁换向阀的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与第三个单向节流阀连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与第四个单向节流阀连接，第四个单向节流阀与整体铸型砂芯合芯机升降油缸的无杆腔之间通过油管连接，第三个单向节流阀与整体铸型砂芯合芯机升降油缸的有杆腔之间通过油管连接，第三个单向节流阀与整体铸型砂芯合芯机升降油缸的有杆腔之间连接的油管上设有液控单向阀，液控单向阀上的油管的另一端连接在第四个单向节流阀与整体铸型砂芯合芯机升降油缸的无杆腔之间连接的油管上，第四个单向节流阀与升降油缸无杆腔之间连接的油管上设有分支油管，所述分支油管的另一端与第五个单向节流阀连接，第五个单向节流阀和一个二位三通的电磁换向阀的一个口通过油管连接，二位三通的电磁换向阀另一个口连接的油管的另一端与液控单向阀和整体铸型砂芯合芯机升降油缸有杆腔之间连接的油管相连通，二位三通的电磁换向阀和第五个单向节流阀工作，可使升降油缸有杆腔内的油流入到无杆腔内，从而调整升降油缸活塞杆的运动速度；

所述的第三个分支进油管和第三个分支回油管的另一端分别与第三个三位四通的电磁换向阀的两个油口连接，所述的第三个三位四通电磁换向阀的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与第六个单向节流阀连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与第七个单向节流阀连接，第七个单向节流阀与整体铸型砂芯合芯机芯盒夹紧油缸的无杆腔之间通过油管连接，第六个单向节流阀与整体铸型合芯机芯盒夹紧油缸的有杆腔之间通过油管连接，第六个单向节流阀与整体铸型砂芯合芯机芯盒夹紧油缸的有杆腔之间连接的油管上设有液控单向阀，液控单向阀上的油管的另一端连接在第七个单向节流阀与整体铸型砂芯合芯机芯盒夹紧油缸无杆腔之间连接的油管上，第一个压力继电器的油管另一端连接在液控单向阀与整体铸型砂芯合芯机芯盒夹紧油缸有杆腔之间连接的油管上；