[实用新型]用于车辆的存储装置和阻挡装置有效
申请号: | 201420169558.8 | 申请日: | 2014-04-09 |
公开(公告)号: | CN204077531U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | O·莱沃尔涅 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车内部设备工业公司 |
主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 存储 装置 阻挡 | ||
1.一种阻挡装置(8),该阻挡装置用于相对于车辆的第二部件阻挡第一部件,所述阻挡装置包括阻挡销(10)和致动部件(12),该阻挡销能在所述第一部件上在非阻挡位置与阻挡位置之间运动,在所述阻挡位置,所述阻挡销(10)被阻挡在所述第一部件上,所述致动部件固定至所述第二部件并且布置成在所述第二部件相对于所述第一部件运动期间使所述阻挡销(10)在所述非阻挡位置与所述阻挡位置之间运动,当所述阻挡销(10)处于其阻挡位置时,所述第二部件相对于所述第一部件被阻挡,其特征在于,所述阻挡销(10)通过应力部件(34)紧固至所述第一部件,所述应力部件(34)通过所述致动部件(12)借助所述阻挡销(10)运动,并且布置成在所述阻挡销(10)的所述非阻挡位置与中间位置之间施加朝向其非阻挡位置推动所述阻挡销(10)的力,并且在所述阻挡销(10)的所述中间位置与所述阻挡位置之间施加朝向其阻挡位置推动所述阻挡销(10)的力。
2.根据权利要求1所述的阻挡装置,其特征在于,所述应力部件(34)包括可转动地安装在所述第一部件上的第一端(36)和固定至所述阻挡销(10)的第二端(38),在所述第一端(36)与所述第二端(38)之间延伸有弹簧(40),该弹簧布置成在所述阻挡销(10)上施加应力。
3.根据权利要求2所述的阻挡装置,其特征在于,所述应力部件(34)包括从所述弹簧(40)延伸到所述第一端(36)的第一分支(42)和从所述弹簧(40)延伸到所述第二端(38)的第二分支(44),所述第一分支(42)和所述第二分支(44)在其之间形成非零的角度(α)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的阻挡装置,其特征在于,所述阻挡销(10)能在设置在所述第一部件上的槽(16)中运动,所述槽(16)的形状限定所述阻挡销(10)在其非阻挡位置与其阻挡位置之间的路径。
5.根据权利要求4所述的阻挡装置,其特征在于,所述槽(16) 在第一端部(20)与第二端部(22)之间沿着所述第二部件相对于所述第一部件的运动方向(F)基本直线地延伸,所述第一端部(20)和所述第二端部(22)每个都与所述槽(16)的直线部分(24)形成非零的角度,所述阻挡销(10)在所述非阻挡位置处于所述第一端部(20)中并且在所述阻挡位置处于所述第二端部(22)中。
6.根据权利要求5所述的阻挡装置,其特征在于,所述阻挡装置包括止动件(33),当所述阻挡销(10)处于所述槽(16)的所述第一端部(20)中时,所述阻挡销(10)抵靠在所述止动件(33)上。
7.根据权利要求1至3中的任意一项所述的阻挡装置,其特征在于,所述致动部件(12)包括容纳部(48),该容纳部的形状与所述阻挡销(10)的一部分的形状基本互补,所述阻挡销(10)在其非阻挡位置与其阻挡位置之间运动期间接合在所述容纳部(48)中,并且在所述阻挡位置保持在所述容纳部(48)中。
8.根据权利要求7所述的阻挡装置,其特征在于,所述致动部件(12)包括设置在所述容纳部(48)上的接合表面(46),在所述非阻挡位置,所述接合表面(46)与所述阻挡销(10)接触,并且在所述阻挡销(10)朝向其阻挡位置运动期间朝向所述容纳部(48)引导所述阻挡销(10)。
9.一种用于车辆的存储装置,其包括支撑部件(2)和限定存储容积(6)的存储部件(4),所述存储部件(4)能在关闭位置与打开位置之间相对于所述支撑部件(2)平移,在所述关闭位置,所述支撑部件(2)关闭所述存储容积(6),在所述打开位置,所述存储部件(4)从所述支撑部件(2)去除并且所述存储容积(6)能被进入,其特征在于,所述存储装置包括根据权利要求1至8中的任意一项所述的阻挡装置(8),所述阻挡销(10)分别可运动地安装在所述支撑部件(2)上、所述存储部件(4)上,并且所述致动部件(12)分别固定至所述存储部件(4)、所述支撑部件(2)上,当所述存储部件(4)处于其打开位置时,所述阻挡销(10)处于其阻挡位置。
10.根据权利要求9所述的存储装置,其特征在于,所述阻挡销 (10)在所述非阻挡位置与所述阻挡位置之间的运动对应于所述存储部件(4)在所述存储部件(4)的打开位置附近在行程端部处的平移。
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