[实用新型]一种主油泵固定结构及具有其的工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种主油泵固定结构及设置有该主油泵固定结构的工程机械。

背景技术

在诸如混凝土泵车的工程机械中，主油泵通常由分动箱提供动力。混凝土泵车与分动箱之间传动连接，副车架上焊接吊挂装置对主油泵吊装固定。分动箱通过挂板结构与底盘大梁相连。如图1所示，目前混凝土泵车中的主油泵11的一端与分动箱12的一侧面通过四个螺栓13固定连接。在泵车的副车架15侧面焊接有吊挂装置14，该吊挂装置14位于主油泵11的上方，使主油泵11与副车架15的位置相对固定。

结合图2所示，分动箱12固定连接到安装板18，通过安装板18再连接到外侧挂板17，通过外侧挂板17与底盘大梁16相连。安装板18和外侧挂板17之间设置有缓冲块结构19，目的在于减小底盘大梁16的震动对分动箱12所带来的影响。

泵车工作时，结合图3所示，分动箱12通过缓冲块19连接到底盘大梁16，因而分动箱12受底盘大梁影响发生的震动相对较小。但是，主油泵11通过其上方的吊挂装置14与副车架15固定连接，与副车架15震动情况一致。因此，分动箱12和主油泵11的震动情况不同，造成主油泵与分动箱间存在相对位移，尤其是容易使得主油泵密封处损坏，而影响油泵的正常使用及使用寿命。

因此，希望有本实用新型的目的是提供一种主油泵固定结构，使分动箱与主油泵之间的相对运动较小，从而保证油泵的正常使用及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种主油泵固定结构，使分动箱与主油泵之间的相对运动较小，从而保证油泵的正常使用及使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供一种主油泵固定结构，所述主油泵固定结构包括分动箱和主油泵，所述主油泵安装在所述分动箱上，且由所述分动箱支撑。

优选地，所述主油泵在其第一位置处直接固定连接至所述分动箱，在其第二位置处支撑在所述分动箱上。

优选地，所述主油泵在所述第一位置处通过其连接端处的安装法兰以螺纹连接件固定连接至所述分动箱。

优选地，所述主油泵在所述第二位置处通过设置在其中部处的油泵托架支撑在所述分动箱上。

优选地，所述分动箱上设置有安装板，所述安装板支撑所述油泵托架。

优选地，所述主油泵固定结构还包括用于调节所述主油泵高度的调节机构，所述调节机构设置在所述油泵托架和所述安装板之间。

优选地，所述调节机构包括多个调节螺栓，所述安装板位于所述油泵托架下方，且开设有螺纹通孔，所述调节螺栓端部从下朝上旋拧穿过所述螺纹通孔抵接所述油泵托架的底部。

优选地，所述油泵托架中间包括用于通过传动轴的油泵托架豁口。

本实用新型还提供一种工程机械，所述工程机械包括如上所述的主油泵固定结构。

优选地，所述工程机械为混凝土泵车。

本实用新型的主油泵固定结构的优点是：主油泵与分动箱装配成一个整体，分动箱震动时带动主油泵一起震动，从而有效控制二者之间的相对运动，减少主油泵损坏；且新结构整体为装配式，取消原配焊结构，提高装配效率；另外通用性好，能够减少零部件数量。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术中主油泵安装结构示意图。

图2是现有技术中主油泵安装结构的另一示意图。

图3是现有技术中主油泵的安装结构的再一示意图。

图4是根据本实用新型一实施例的主油泵固定结构的示意图。

图5是图4所示主油泵固定结构的另一示意图。

图6是图4所示主油泵固定结构中的油泵托架的示意图。

附图标记：