[实用新型]城市下凹式立交桥桥区道路雨水截流收集设施

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种雨水收集装置，特别是涉及一种城市下凹式立交桥桥区道路雨水截流收集设施。

背景技术

近年来，气候反常，每遇强降雨，立交桥桥区积水成灾，阻断交通，造成财产损失，甚至危及生命。下凹式立交桥桥区是城市排涝防范重点区域之一。通常的治理技术措施要点是：对立交桥区的排水系统进行升级改造，提高雨水泵站的设计标准，从雨水收集、调储、提升排放三部分应对强降雨，避免发生灾害。我国各大城市的排水设施长期投入不足，设计标准偏低，立交桥区的雨水排水管网和雨水泵站设计重现期多在1～2年。目前，国家已陆续修编了行业相关的标准规范，提高了下凹式立交桥雨水系统的设计标准，以北京为例，要求对桥区的雨水系统进行有效升级改造，当下游河道系统不超过20年一遇洪水位时，P=10年降雨强度下，立交桥区交通通行。造成下凹式立交桥区积水的诸多因素中，首要的一点是雨水收集系统运行不畅，影响雨水泵站功能的发挥，道路边沟设置的通用雨水口的集雨方式，在强降雨时不能实现道路全断面的雨水收集，下泄的雨水在短时间内涌入立交桥下凹积水区。有效地减少进入下凹桥区的降雨径流量，能达到控制工程规模，充分发挥雨水泵房功能，大幅度的降低工程投资。

立交桥道路、桥梁的周边小区及项目的开发大多晚于路桥建设，桥区周边地形发生很大变化，地面高程普遍高于桥区道路，为雨水径流提供了一条非正常的排水通道。长期以来，排水系统的低标准建设，功能不完善，超过设计标准的雨水通过小区大门等排出，顺主路、匝道排入桥区。持续强降雨时，大量的“客水”进入桥区低点，必然造成桥区积水。当雨水泵站按新标准升级改造时，桥区的汇水面积和泵房的设计水量会大幅度的增加。现实情况，对排水管网进行全面的配套改造有一定的难度；增设调蓄水池往往受到工程地域空间的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种城市下凹式立交桥桥区道路雨水截流收集设施，减少进入立交桥积水治理工程的设计水量。

为解决上述技术问题，本实用新型的城市下凹式立交桥桥区道路雨水截流收集设施，包括钢筋混凝土排水沟和缝隙式集水格栅，所述钢筋混凝土排水沟横置于立交桥低桥区道路起坡处或匝道入口，所述缝隙式集水格栅坐落在钢筋混凝土排水沟的承力面上并且所述排水沟具有出水管。

进一步地，所述的缝隙式集水格栅通过固定螺栓固定在所述钢筋混凝土排水沟上。

进一步地，所述的缝隙式集水格栅包括焊接而成的矩形的框架以及沿该框架长度方向平行焊接在框架内的缝隙格栅板，还包括与所述缝隙格栅板垂直布置、在焊接缝隙格栅板时控制相邻的缝隙格栅板之间间隙的格栅间隙控制条。

进一步地，所述的框架四周的外壁面上设有沿该侧外壁面长度方向延伸的沟槽。

进一步地，所述缝隙格栅板和格栅间隙控制条由爆炸成形不锈钢碳钢复合钢板或Q236钢板焊接制成。

进一步地，所述的缝隙式集水格栅的长度为6175mm，宽度为680mm，格栅缝隙宽度28mm，格栅缝隙共10条；每米格栅的泄水量为25L/m，缝隙式集水格栅的表面高程比该处的道路路面低30mm。

进一步地，所述钢筋混凝土排水沟为钢筋混凝土预制品或现场浇筑。

进一步地，所述的排水沟出水管为钢筋混凝土管。

进一步地，所述的排水沟出水管为HDPE管，其环刚度≥8KN/㎡。

进一步地，所述缝隙式集水格栅的外表面设有热镀锌层或环氧树脂喷涂层。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

（1）能够在强降雨期间分流汇集到桥区的雨水，排入市政雨水排洪管道，减少以至避免雨洪灾害。

(2)能够在强降雨期间大幅度的减小汇流到桥区的雨水量，从而减小桥区积水治理工程的规模，降低工程投资。

（3）为城市已建的立交桥区积水治理升级改造工程提供了一种经济可行的替代方案。

(4)能够大幅度的减小雨水提升泵站的提升水量，变提升强排为重力自流排放，节省大量电耗，降低运行成本。

（5）能够大幅度的减小雨水提升泵站的用电负荷，有利于区域电网的平稳运行及供电安全。

(6)本实用新型中的缝隙式集水格栅具有大泄水量和长期承受城市道路车辆荷载的能力，可以应用于其他对集水量和荷载有严苛要求的其他雨水收集场所。

附图说明

图1为本实用新型的城市下凹式立交桥桥区道路雨水截流收集设施的结构示意图；

图2为图1的纵向断面图；

图3为图1的横向断面图；

图4为本实用新型的工程方案示意图。