[实用新型]一种自动隐藏式车门把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种自动隐藏式车门把手。

背景技术

目前多数汽车的车门把手均是裸露外凸式设计，一方面设计时需要考虑门把手造型，需要与车身侧面相匹配，以保证有良好的外观，因此造成诸多局限；另一方面，由于车门把手整体外露，把手内外侧很容易污损，驾驶人员打开车门时很容易弄脏手；另外，车门把手外凸，不仅破坏整车侧面外观，并且造成一定的风阻，增加了汽车行驶阻力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自动隐藏式车门把手，以解决现有技术的车门把手外凸，设计不当容易损害汽车两侧外观，因而设计时需要考虑较多因素，给设计造成很多局限，并且车门把手外凸，破坏了车身侧面的流线，增加了汽车行驶阻力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种自动隐藏式车门把手，安装于车门外板上，所述车门把手包括把手本体、把手支架以及支架安装架，所述支架安装架固定于车门外板上，所述把手支架穿设于所述支架安装架的对应安装孔内，所述把手支架前端连接所述把手本体，一驱动电机连接所述把手支架以带动把手本体相对于车门外板垂直方向弹出和收回。

其中，所述把手支架两侧设有尺条，穿设于所述支架安装架的对应安装孔内，所述把手支架前端连接所述把手本体，一驱动电机通过齿轮轴连接于两所述尺条上。

其中，所述把手支架一侧与把手本体固定连接，另一侧通过旋转轴与把手本体相连。

其中，所述把手本体两侧设有把手盖板，所述把手盖板安装于车门外板上。

其中，所述把手盖板后部设有锁芯。

其中，所述车门把手与车门外板之间设有密封圈。

其中，所述车门外板内侧设有车门外板加强板，所述车门外板加强板内侧设有车门内板加强板，所述车门内板加强板内侧设有车门内板，所述车门外板加强板和车门内板加强板之间设有车窗玻璃。

其中，所述驱动电机包括：

信号接收单元，用于接收车辆锁车信号和/或车辆解锁信号；

控制单元，用于在所述信号单元接收到所述车辆锁车信号后，带动把手本体相对于车门外板垂直方向收回；以及，在所述信号单元接收到所述车辆解锁信号后，带动把手本体相对于车门外板垂直方向弹出。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案，车门解锁的同时车门把手可自动弹出；锁车时，车门把手自动隐藏，能直观体现出车门是否锁死；车门自动落锁的同时，车门把手可自动隐藏；车门把手自动隐藏，能够与车身侧面曲线一致，外观不受造型限制，因而造型灵活性大，车门把手无需重新设计外观，提高了车身设计工作效率；行驶时，车门把手可自动隐藏，能够降低风阻；车门把手隐藏，能够保证车门把手内侧洁净，驾驶人员打开车门时，不容易弄脏手。

附图说明

图1是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手的安装位置示意图；

图2是图1中A-A方向的剖切示意图；

图3是图2中B处的放大示意图；

图4是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手处于弹出状态时的车门整体示意图；

图5是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手处于弹出状态时的把手示意图；

图6是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手处于关闭状态时的示意图；

图7是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手的把手支架的示意图；

图8是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手的支架安装架的示意图；

图9是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手的系统工作原理图。

［主要元件符号说明］

1：车门外板；

2：车门把手；

201：把手本体；

202：把手支架;

203：支架安装架；

204：尺条；

205：对应安装孔；

206：驱动电机；

207：齿轮轴；

208：旋转轴；

209：把手盖板；

210：锁芯；

3：车门外板加强板；

4：车窗玻璃；

5：车门内板；

6：车门内板加强板；

7：密封圈。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。