[实用新型]一种汽车排挡及其挡皮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别是指一种汽车排挡及其挡皮结构。

背景技术

在汽车开发设计中，挡皮结构一般相对独立，且固定安装于排挡上。消费者对汽车内饰中挡皮的颜色、材料等有不同的要求，但是往往由于安装拆解不便，并且结构固定，其样式的选择余地不多，难以达到个性化配置的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车排挡及其挡皮结构，以解决现有技术中挡皮结构难以达到个性化配置要求的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车排挡挡皮结构，包括挡皮本体，所述挡皮本体呈圈状套设于档杆上，所述挡皮本体上端部束紧于档位球头下方，所述挡皮本体底缘内侧设有弹性支撑架，所述弹性支撑架与副仪表板上的排挡安装孔相匹配，所述弹性支撑架底部设有卡口用于将挡皮本体与副仪表板相卡接。

其中，所述挡皮本体上设有拉链用于将挡皮本体联结成圈状。

其中，所述拉链沿所述档杆所在竖直平面设置。

其中，所述挡皮本体上端部设有束紧带，该束紧带束紧在所述档位球头的下方。

本实用新型的实施例还提供一种汽车排挡，包括如上所述的汽车排挡挡皮结构。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本实用新型的挡皮结构主要由束紧带、拉链、挡皮本体、弹性支撑架以及卡口组成，总成供货，结构简单，可以和普通挡皮结构一样装配在排档上；装配简单，减少了零件数量，降低了成本，增加整车的市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型实施例汽车排挡的位置示意图；

图2是本实用新型实施例汽车排挡及其挡皮结构的结构示意图；

图3是本实用新型实施例汽车排挡挡皮结构的内部结构示意图。

［主要元件符号说明］

1：挡皮本体；

2：拉链；

3：束紧带；

4：档位球头；

5：弹性支撑架；

6：卡口。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有技术中挡皮结构难以达到个性化配置要求的问题，提供一种汽车排挡及其挡皮结构。

如图1所示的，本实用新型实施例提供的一种汽车排挡，所述排挡设置于车厢内的副仪表板上，所述排挡位于汽车上的主驾驶室和副驾驶室之间，所述排挡前方设有主仪表板，所述主仪表板前方设有风挡玻璃。

如图2所示的，本实用新型实施例提供的一种设于汽车排挡上的挡皮结构，包括挡皮本体1，所述挡皮本体1上设有拉链2用于将挡皮本体1联结成圈状，所述挡皮本体1套设于档杆（未图示）上，所述挡皮本体1上沿所述档杆所在竖直平面设有所述拉链2。

如图2和图3所示的，所述挡皮本体1上端部通过束紧带3束紧于档位球头4下方，所述挡皮本体1底缘内侧设有弹性支撑架5，所述弹性支撑架5与副仪表板上的排挡安装孔相匹配，所述弹性支撑架5底部设有卡口6用于将挡皮本体1与副仪表板相卡接。所述挡皮本体1和束紧带3可更换，以满足不同消费者对汽车的个性化配置需求。

本实用新型的挡皮结构主要由束紧带、拉链、挡皮本体、弹性支撑架以及卡口组成，总成供货，结构简单，可以和普通挡皮结构一样装配在排档上；装配简单，减少了零件数量，降低了成本，增加整车的市场竞争力。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。