[实用新型]大功率LED机车前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯技术领域，尤其是一种大功率LED机车前照灯。

背景技术

目前铁路上机车前照灯大部分采用的是卤钨灯，实际有效照射距离300~400米，平均寿命仅有500小时，且有热辐射存在火灾隐患。机车紧急制动距离是800米，在一些干线铁路上，路轨没有完全封闭，对出现在路轨上的障碍物往往因为发现的晚而来不及处理。前照灯照射距离越远，留给机车司机的制动距离越长和处理情况的时间越多。因此，卤钨灯在铁路机车不断的提速的现实面前已难以满足要求。近年出现的金卤灯，虽然在照射距离上有了较大的突破，在使用寿命上也有所提升，平均寿命可以达到1000多小时，但是金卤灯还存在使用寿命不够长、后期维护成本高、能耗较大、灯泡含重金属对环境会造成污染等缺点。

在国际上，高效节能环保的LED灯是目前的发展趋势，近年来较大功率的LED远光灯已在奥迪A8、奔驰S级等高端新款车型上陆续使用。现有技术中，大功率LED机车前照灯的电源驱动和控制电路都是装在前照灯外部的。但由于受到散热问题、驱动电源技术和反射器设计等技术瓶颈的制约，更大功率的机车LED前照灯在国际上仍然是空白。

实用新型内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种大功率LED机车前照灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大功率LED机车前照灯，包括底座、定距杆、集成线路板、散热器、若干灯杯和盖板，底座上通过螺纹连接有一散热器，盖板通过定距杆固定在散热器上，各个灯杯穿过盖板和集成线路板一起安装在散热器上，散热器的背面设有风扇，所述集成线路板固定在散热器和盖板中间，所述集成线路板为集成有发光电路、驱动电源的PCB线路板，所述集成线路板集成了大功率LED芯片开路防护电路、LED芯片断路报警电路和驱动电源冷备份系统。本方案的所有电路和控制集成在线路板上，位于前照灯内部，不像其他的产品电源驱动和控制电路集成在外部，且本方案可有效解决大功率LED灯的驱动电源问题。

 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述大功率LED开路防护电路设于集成线路板上，大功率LED开路防护电路设有R4、R5、C1组成的阀值检测电路。

 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述LED芯片断路报警电路设于集成线路板上，LED芯片断路报警电路设有R3、R5、C1、D1组成的阈值检测电路，R1、V1、C2组成光耦GOD的电源，R2为光耦二极管部分的限流电阻，光耦的输出信号连接MCU。

 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述驱动电源冷备份系统包括单片机、检测电路和驱动电源，驱动电源分为工作电源和冷备份电源，该驱动电源冷备份系统同样设于集成线路板上。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述散热器周端装有灯罩，中间由玻璃密封。本方案使得前照灯具有更高的可靠性和安全性，且安装方便。

本实用新型的有益效果是，本实用新型整体结构散热性好、使用寿命长，具有高亮度，可靠性、安全性等高，相较传统光源的热辐射，本实用新型能起到节能减排和绿色环保的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2中A-A向侧视图；

图4是本实用新型的俯视图；

图5是本实用新型的集成线路板结构示意图；

图6是本实用新型大功率LED开路防护电路示意图；

图7是本实用新型 LED芯片断路报警电路示意图；

图8是本实用新型的LED驱动电源冷备份系统示意图；

图中1、底座，2、调节结构，3、定距杆，4、集成线路板，5、散热器，6、灯杯，7、盖板，8、玻璃，9、灯罩，10、风扇。

具体实施方式